Прокуратура уличила Росреестр в нарушении сроков регистрации ДДУ
Прокуратурой Ленинградской области приняты меры реагирования по фактам нарушения сроков государственной регистрации прав граждан.
Ведомством были выявлены факты нарушения сроков государственной регистрации прав граждан. Так, срок регистрации договоров участия граждан в долевом строительстве составляет 5 рабочих дней. Однако фактически срок государственной регистрации прав граждан, в отдельных случаях, составил более 60 дней.
Также установлены нарушения сроков осуществления государственного кадастрового учета в филиале ФГБУ «ФКП Росреестра» по Ленинградской области, подведомственном управлению Росреестра. В ряде случаев по заявлениям граждан о снятии с кадастрового учета объектов недвижимости срок предоставления соответствующей государственной услуги был нарушен более чем на месяц.
Городскими и районными прокурорами установлены факты нарушений федерального законодательства в действиях государственных инспекторов по использованию и охране земель при проведении проверок юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.
Среди нарушений - ненадлежащее уведомление хозяйствующих субъектов о предстоящей проверке, проведение проверок за пределами заранее установленных сроков, нарушение порядка оформления актов проверок и ознакомления с ними представителей юридических лиц.
Заместителем прокурора области на имя руководителя Управления Росреестра по Ленинградской области внесено представление об устранении нарушений закона. Кроме того, решаются вопросы о привлечении виновных должностных лиц к административной ответственности .
Потенциальные инвесторы проекта строительства в Петербурге линии аэроэкспресса УК «Лидер» и «Группа ЛСР» предложили сделать конечной точкой маршрута Витебский вокзал, а не Балтийский, как планируется в настоящее время.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил профильным ведомствам и РЖД рассмотреть такую возможность.
Заместитель генерального директора «Группы ЛСР» Борис Мурашов пояснил предложение об изменении маршрута тем, что «Витебский вокзал находится ближе к центру города, соответственно, его расположение удобнее для пассажиров. Второе - за счет пересадочного узла с «Пушкинской» на «Звенигородскую» он охватывает сразу две линии метро. Также мы посчитали, что там больше возможностей организовать парковочное пространство».
По его словам, пишет "Коммерсант", если отправлять электропоезда до Витебского вокзала, то стоимость проекта может возрасти с нынешних 18 млрд рублей (с учетом индексации) до 20-21 млрд рублей. Увеличение цены компания планирует компенсировать более высоким пассажиропотоком, который на первом этапе может составить 4-5 млн человек. «Что касается стоимости проезда, то она должна быть меньше, чем в Москве (420 рублей), на уровне 250-300 рублей», - добавил он. На линию планируется поставить двухэтажные поезда Stadler, которые производятся на белорусском заводе швейцарского концерна.
Напомним, предпроектные разработка для реализации линии аэроэкспресса была выполнена ОАО «Ленгипротранс» в 2011 году. По предварительным расчетам, для согласования предпроектной документации получение техусловий на проектирование необходимо до 8 месяцев, строительно-монтажные работы по проекту могут занять 18 месяцев.