В ГД внесен законопроект об упрощенном переселении из аварийного жилья
В ГД РФ внесен законопроект, упрощающий порядок переселения граждан из аварийного жилья. Он позволят ускорить досудебный порядок изъятия помещений в аварийном доме и обеспечат своевременную реализацию в субъектах Российской Федерации программ переселения граждан из аварийного жилья до 1 сентября 2017 года.
А так как снос или реконструкции аварийного многоквартирного дома собственниками практически не осуществляется, законопроект предлагает дополнить федеральный закон о Фонде ЖКХ положениями, сокращающими срок для принятия решения о проведении реконструкции или сноса многоквартирных домов, признанных аварийными, до двух месяцев, а также срок подачи иска со дня получения собственником проекта соглашения об изъятии имущества до одного месяца, пишет РИА «Новости». Соответствующие изменения также должны быть внесены в Жилищный кодекс РФ (ЖК РФ).
В настоящее время в соответствии с частью 9 статьи 32 ЖК РФ иск об изъятии у собственника жилого помещения может быть подан не ранее чем до истечения трех месяцев со дня получения собственником соглашения об изъятии имущества для государственных и муниципальных нужд. Также частью 10 статьи 32 ЖК РФ предусмотрено предъявление органом, принявшим решение о признании дома аварийным и подлежащим сносу или реконструкции, к собственникам помещений в указанном доме требования о его сносе или реконструкции в разумный срок.
Подведены итоги конкурса на проектирование ремонта Токсовского тоннеля на КАД. Победу одержало петербургское ООО «Проект-Строй» с ценой 9,5 млн рублей. Также на контракт претендовало ООО «Мостпроект», также из Петербурга. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 9,7 млн рублей. Заказчик – ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург» Федерального дорожного агентства. Ремонт следует завершить к 20 марта 2016 года.
Проектируемый объект расположен на 31 км автодороги А-118 КАД. Тоннель, монолитный железобетонный, состоит из двух транспортных отсеков, одного пешеходного и одного технологического отсеков. Длина подземной части – 560 м. Подрядчику, в частности, предстоит выполнить инженерные изыскания, а также предусмотреть устройство зонированного наружного освещения тоннеля (входные, переходные и внутренние зоны) для плавной адаптации глаз водителей, устройство декоративной тоннельной обделки и покрытия проезжей части светлых тонов с наиболее низкой степенью поглощения света.