АИП Комитета по развитию транспортной инфраструктуры исполнена наполовину
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Петербурга отчитался об итогах работы за 9 месяцев 2015 года.
Как рассказал Сергей Харлашкин, председатель КРТИ, всего объем средств комитета на 2015 год составляет 47 млрд. рублей, в том числе более 28 млрд. рублей - это средства адесно-инвестиционной программы (АИП). Освоение АИП за 9 месяцев 2015 года составило 45%, а по данным на начало ноября - на 51%. Слабое освоение АИП, по словам Сергея Харлашкина, связано с тем, что отчетный период по сдаче объектов происходит в конце года. Более высоким показателям препятствовало банкротство некоторых подрядчиков, низкие темпы ведения работ некоторыми подрядчиками из-за финансовых трудностей и отсутствие разрешений на строительство по некоторым объектам, добавил господин Харлашкин.
Всего по итогам 2015 года запланировано открытие 11 крупных дорожных объектов, было отремонтировано 128 городских дорог.
Двухэтапный конкурс на строительство и содержание скоростной автодороги Москва–Санкт-Петербург признан несостоявшимся. Причина – отсутствие предложений.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 69 млрд 814 млн рублей. Процедура проводилась в два этапа: подача заявок и рассмотрение предложений. На первом этапе вскрытие конвертов выявило двоих претендентов из Москвы: ПАО «Мостотрест» и ОАО «ДСК «Автобан». Однако к моменту окончания приема предложений, полудню 30 октября 2015 года ни одного документа в комиссию не поступило.
Полный титул договора – «Заключение долгосрочного инвестиционного соглашения на строительство, содержание, ремонт, капремонт и эксплуатацию на платной основе скоростной автомобильной дороги Москва–Санкт-Петербург на участках с 58 по 97 км и с 97 по 149 км». В границы ответственности подрядчика входят полосы отвода с конструктивными элементами, защитные и искусственные сооружения, элементы обустройства, транспортная инфраструктура и многое другое. Предмет соглашения - комплекс услуг, включающий разработку рабочей документации, собственно строительство с системой взимания платы и АСУДД, софинансирование и другие аспекты.
Строящиеся участки расположены в Солнечногорском и Клинском районах Московской области, а также Конаковском и Калининском районах Тверской области. Соглашение заключается до 31 декабря 2038 года с учетом его продления. Заказчик - Государственная компания "Российские автомобильныедороги".