Реконструкция зданий Сената и Синода обойдется не менее 5 млрд. рублей
Предварительная общая сумма инвестиций в реконструкцию комплекса зданий Сената и Синода в Санкт-Петербурге оценивается примерно в 5 млрд рублей, сообщил управляющий делами президента РФ Владимир Кожин.
Проект реконструкции был начат в связи с переездом Конституционного суда в Северную столицу. Он должен разместится в комплексе, который был возведен на Сенатской пл. в 1829-1834 гг.
Проект реконструкции зданий разрабатывает архитектурная мастерская С. Бобылева. В настоящее время полностью разработан проект внутренних интерьеров, который отправлен на государственную экспертизу. Функции генерального подрядчика выполняет ЗАО «Логос». При реконструкции не предполагается перепланировка исторических помещений.
Проектировщики стремятся минимально изменять облик строения. И даже строительство во внутреннем дворе крытого многофункционального зала не будет искажать архитектурного ансамбля, полагает В.Кожин.
Завершить работы планируется до декабря
Порядка 350 млн. рублей составляют капитальные вложения в реконструкцию станции Автово Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в 2008 г., сообщает пресс-служба ОЖД.
В настоящее время осуществляется комплексная реконструкция станции Автово. На I этапе, который завершится в 2008 г., будут удлинены четыре приемо-отправочных пути, произведена электрификация приемо-отправочного парка и перегонов Нарвская – Автово и Предпортовая – Автово, что позволит осуществлять перевозки для этой станции также в поездах на электротяге. Объем вложений в работы по реконструкции в нынешнем году составляет порядка 350 млн. рублей.
На II этапе будут удлинены остальные пути станции Автово, а в будущем построен и второй главный путь перегона Предпортовая – Автово с расположением с западной стороны от существующего пути, а также дополнительного железнодорожного путепровода через Ленинский пр.
Все произведенные и запланированные работы по реконструкции осуществляются для того, чтобы обеспечивать возрастающие объемы железнодорожных перевозок в Большой порт Санкт-Петербург. Тем более что, исходя из современных мировых тенденций максимальной контейнеризации морских грузовых перевозок, имеются существенные основания предполагать, что объемы переработки контейнеров в порту значительно возрастут.