Разработан законопроект, регламентирующий вопросы сохранения исторического центра Петербурга
Депутаты петербургского ЗакСа разработали проект федерального закона, регламентирующий вопросы сохранения исторического центра города.
В ходе заседания комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам, на рассмотрение внесен проект постановления «О законодательной инициативе о принятии Федерального закона «О некоторых вопросах сохранения и развития исторического центра Санкт-Петербурга и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Документ был подготовлен в целях законодательного обеспечения отдельных правоотношений сохранения и развития исторического центра города. Предлагается, в частности, закрепить перечень видов работ по сохранению исторического центра, понятие соответствующей программы и ее состав, полномочия органов государственной власти, принципы проведения обследования объектов недвижимости и др.
Кроме того, члены комиссии рекомендовали собранию принять в первом чтении проект закона «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «Об охране объектов культурного наследия в Санкт-Петербурге», внесенный Губернатором СПб. Законопроект предлагает отнести к полномочиям Правительства СПб установление порядка принятия решения о воссоздании утраченного объекта культурного наследия.
Комиссия также рекомендовала принять за основу проект закона «О признании утратившим силу Закона Санкт-Петербурга «О региональных нормативах градостроительного проектирования, применяемых на территории Санкт-Петербурга», внесенный губернатором Георгием Полтавченко. Законопроект предлагает признать закон Петерубрга не действующим со дня вступления в силу нормативов градостроительного проектирования города, которые будут установлены правительством Петербурга. По итогам заседания принято решение рекомендовать собранию установить срок подачи поправок до 11 декабря текущего года.
Двухэтапный конкурс на строительство и содержание скоростной автодороги Москва–Санкт-Петербург признан несостоявшимся. Причина – отсутствие предложений.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 69 млрд 814 млн рублей. Процедура проводилась в два этапа: подача заявок и рассмотрение предложений. На первом этапе вскрытие конвертов выявило двоих претендентов из Москвы: ПАО «Мостотрест» и ОАО «ДСК «Автобан». Однако к моменту окончания приема предложений, полудню 30 октября 2015 года ни одного документа в комиссию не поступило.
Полный титул договора – «Заключение долгосрочного инвестиционного соглашения на строительство, содержание, ремонт, капремонт и эксплуатацию на платной основе скоростной автомобильной дороги Москва–Санкт-Петербург на участках с 58 по 97 км и с 97 по 149 км». В границы ответственности подрядчика входят полосы отвода с конструктивными элементами, защитные и искусственные сооружения, элементы обустройства, транспортная инфраструктура и многое другое. Предмет соглашения - комплекс услуг, включающий разработку рабочей документации, собственно строительство с системой взимания платы и АСУДД, софинансирование и другие аспекты.
Строящиеся участки расположены в Солнечногорском и Клинском районах Московской области, а также Конаковском и Калининском районах Тверской области. Соглашение заключается до 31 декабря 2038 года с учетом его продления. Заказчик - Государственная компания "Российские автомобильныедороги".