На рынке складов необходимо оптимизировать процессы строительства


05.11.2015 13:11

Часть объектов складской недвижимости, ввод которых запланирован на конец 2015 года, не будет сдана в срок. Основным негативным фактором в сложившейся ситуации послужило существенное изменение курса рубля, что повлияло на увеличение стоимости строительства.

Эксперты компании «Юлмарт Девелопмент» отмечают, что для своевременного ввода объектов в текущих экономических условиях, необходимо делать ставку на короткие сроки реализации проектов.

Основная доля объектов, заявленных ко вводу в конце 2015 года и в 2016 году, относится к классу А, и возводятся под заказчика по схеме built-to-suit. Данный формат сделок получил широкое распространение на отечественном рынке недвижимости, но изменение экономического положения внесло корректировки в реализацию значительной части проектов, сроки ввода в эксплуатацию которых были перенесены на более поздний период.

Евгений Иванченко, директор по капитальному строительству компании «Юлмарт Девелопмент» отмечает, что новые реалии рынка складской недвижимости требуют от девелоперов изменения технологии строительства. «Большинство застройщиков сегодня реализуют объекты в формате built-to-suit, что является оправданным действием, в таком случае не возникнет ситуации невостребованности объекта на рынке. Но с усугублением экономического положения появилась необходимость ускорения и оптимизации процесса строительства. Как девелоперу, так и заказчику важно соблюдение сроков реализации, чем они короче, тем быстрее будет запущен процесс окупаемости», - заключает эксперт.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://images55.fotosik.pl/117/4778b3815f90c54a.jpg
МЕТКИ: ЮЛМАРТ

Подписывайтесь на нас:


29.10.2015 09:50

Ремонт четырех мостов на автодороге А-181 "Скандинавия" оценен в 181,9 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА".

Заявок ждут до 13 ноября, торги состоятся 16 ноября 2015 года. Предметами контрактов выступают мосты через реки Чулковка на 169 км, Великая (177 км), Песчаная (183 км) и Селезневка (151 км). Длина переправ, соответственно - 25 м, 44 м, 24 м и 55 м.

Основной задачей ремонта, который следует завершить к 15 октября 2016 года, является устранение дефектов и восстановление элементов искусственного сооружения без изменения характеристик надежности и безопасности.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://mtdata.ru/u33/photo2121/20608623438-0/original.jpeg

Подписывайтесь на нас: