На рынке складов необходимо оптимизировать процессы строительства
Часть объектов складской недвижимости, ввод которых запланирован на конец 2015 года, не будет сдана в срок. Основным негативным фактором в сложившейся ситуации послужило существенное изменение курса рубля, что повлияло на увеличение стоимости строительства.
Эксперты компании «Юлмарт Девелопмент» отмечают, что для своевременного ввода объектов в текущих экономических условиях, необходимо делать ставку на короткие сроки реализации проектов.
Основная доля объектов, заявленных ко вводу в конце 2015 года и в 2016 году, относится к классу А, и возводятся под заказчика по схеме built-to-suit. Данный формат сделок получил широкое распространение на отечественном рынке недвижимости, но изменение экономического положения внесло корректировки в реализацию значительной части проектов, сроки ввода в эксплуатацию которых были перенесены на более поздний период.
Евгений Иванченко, директор по капитальному строительству компании «Юлмарт Девелопмент» отмечает, что новые реалии рынка складской недвижимости требуют от девелоперов изменения технологии строительства. «Большинство застройщиков сегодня реализуют объекты в формате built-to-suit, что является оправданным действием, в таком случае не возникнет ситуации невостребованности объекта на рынке. Но с усугублением экономического положения появилась необходимость ускорения и оптимизации процесса строительства. Как девелоперу, так и заказчику важно соблюдение сроков реализации, чем они короче, тем быстрее будет запущен процесс окупаемости», - заключает эксперт.
Объявлено о новом поиске подрядчика на создание внешней схемы электроснабжения Западного скоростного диаметра. Начальная цена запроса цен, по данным сайта госзакупок, составляет 67,9 млн рублей.
Прием заявок продлится до 9 ноября, итоги подведут 13 ноября 2015 года. Контракт заключается до июня 2016 года. Заказчик - ПАО «Ленэнерго». Как следует из техзадания, подключению к сетям подлежат участок от Большой Невки до развязки на Шкиперском протоке и участок от развязки на Екатерингофке также до развязки на Шкиперском протоке. Максимальная мощность энергопринимающих устройств заявителя – 3 330 кВА/3090,24 кВт. Источник питания – ПС 110 кВ Волхов-Южная №17. Напомним: по итогам предыдущего запроса цен из четырех претендентов подрядчиком выбрали ООО «Эрконстрой».
Однако результаты запроса, объявленного 30 сентября 2015 года, были отменены решением заказчика в связи с «технической ошибкой». В условиях новой процедуры сроки работ и цены остались прежними.