На рынке складов необходимо оптимизировать процессы строительства


05.11.2015 13:11

Часть объектов складской недвижимости, ввод которых запланирован на конец 2015 года, не будет сдана в срок. Основным негативным фактором в сложившейся ситуации послужило существенное изменение курса рубля, что повлияло на увеличение стоимости строительства.

Эксперты компании «Юлмарт Девелопмент» отмечают, что для своевременного ввода объектов в текущих экономических условиях, необходимо делать ставку на короткие сроки реализации проектов.

Основная доля объектов, заявленных ко вводу в конце 2015 года и в 2016 году, относится к классу А, и возводятся под заказчика по схеме built-to-suit. Данный формат сделок получил широкое распространение на отечественном рынке недвижимости, но изменение экономического положения внесло корректировки в реализацию значительной части проектов, сроки ввода в эксплуатацию которых были перенесены на более поздний период.

Евгений Иванченко, директор по капитальному строительству компании «Юлмарт Девелопмент» отмечает, что новые реалии рынка складской недвижимости требуют от девелоперов изменения технологии строительства. «Большинство застройщиков сегодня реализуют объекты в формате built-to-suit, что является оправданным действием, в таком случае не возникнет ситуации невостребованности объекта на рынке. Но с усугублением экономического положения появилась необходимость ускорения и оптимизации процесса строительства. Как девелоперу, так и заказчику важно соблюдение сроков реализации, чем они короче, тем быстрее будет запущен процесс окупаемости», - заключает эксперт.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://images55.fotosik.pl/117/4778b3815f90c54a.jpg
МЕТКИ: ЮЛМАРТ

Подписывайтесь на нас:


29.10.2015 10:07

Ремонт моста через реку Малая Ниша на автодороге М-10 "Россия" обойдется в 58 млн рублей. Такова начальная цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА".

Заявок ждут до 13 ноября, аукцион назначен на 20 ноября 2015 года, ремонт следует завершить к августу 2016 года. Мост через Малую Нишу расположен на 478 км магистрали. Проект предусматривает разборку мостового полотна, демонтаж поврежденных балок и монтаж новых, устройство нового мостового полотна, гидроизоляции, окраску новых железобетонных пролетных строений и многое другое.

Мостовой переход длиной 68 м и шириной 25 м построен в 1995 году новгородским АО «Автомост». Интенсивность движения – 10 315 автомобилей в сутки.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://photo.qip.ru/photo/nordprod/115843681/xlarge/140234738.jpg

Подписывайтесь на нас: