Трассу Вологда-«Кола» отремонтируют вологжане
Подведены итоги конкурса на ремонт автодороги А-119 Вологда–Медвежьегорск–«Кола» в Вологодской области. Победителем признана местная компания «Дорожное управление» с ценой 483,6 млн рублей. Второе место - также у вологодского ООО «Севердорстрой» (483,9 млн рублей.).
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляла 483,9 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Срок исполнения контракта - сентябрь 2016 года.
Ремонтируемый участок с 175 по 201 км находится в Вашкинском районе Вологодской области. Самая молодая федеральная трасса, соответствующий статус которой был присвоен в 2014 году, обеспечивает транспортные связи центральных регионов России с Карелией. Дорога отнесена к 3 категории и рассчитана на две полосы со скоростью движения 100 км/ч. Ширина проезжей части - 7 м.
В границах участка находятся два моста, не требующих ремонта. Проект, выполненный в ООО "ЮгГипроТранс" в 2014 году, предусматривает восстановление существующего изношенного покрытия с фрезерованием на глубину до 4 см и выравниванием пористым асфальтобетоном и ЩМА-15. Разметка - термопластик с шариками. Также запланированы замена барьерного ограждения и восстановление 10 остановок с автопавильонами Вологодского завода металлоизделий.
Компания STEP завершила строительство первой очереди станции технического обслуживания автомобилей со встроенным административно-бытовым комплексом для ООО «Скания-Сервис».
Объект находится в Одинцовском районе Московской области на территории действующего сервисного центра Scania, состоящего из комплекса зданий. Реализация проекта разбита на две очереди.
В рамках первой очереди компания построила производственный корпус, административно-бытовой комплекс, вспомогательные здания и сооружения, проложила инженерные, электрические и слаботочные сети, а также благоустроила часть территории сервисного центра.
Как сообщил начальник строительства московского подразделения промышленного направления компании STEP Федор Москаленко, вторая очередь предполагает снос двух существующих зданий (офисного корпуса и станции техобслуживания), не соответствующих техническим требованиям заказчика, и строительство на их месте еще одного производственного корпуса. Площадь зданий на первом этапе строительства составляет около 3,8 тыс. кв. м, на втором – 1,7 тыс.