На двух федеральных трассах отремонтируют трубы
Ремонт водопропускных труб на автодорогах Р-56 Великий Новгород–Псков и М-10 "Россия" оценен в 32,3 млн рублей. Такова начальная стоимость конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 24 ноября, победителя назовут 26 ноября 2015 года.
Предметами контрактов выступают водопропускные трубы на 51, 150, 156 км трассы Р-56 и труба на 634 км магистрали "Россия". Объекты расположены в Псковской и Ленинградской области соответственно. Работы должны быть завершены к 15 октября 2016 года.
Проект предусматривает замену железобетонных труб на гофрированные круглые спиральновитые с увеличением длины и диаметра. Защита от коррозии – цинк, заводское покрытие из полиэтилена низкого давления и обертывание геотекстилем.
Капремонт вестибюля и наклонного хода станции метро «Елизаровская» обойдется в 260,9 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурс, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Заявок ждут до 8 декабря, победитель станет известен 17 декабря 2015 года. Срок завершения работ – 18 декабря 2016 года.
В ходе ремонта следует восстановить гидроизоляцию наклонного хода, заменить зонты на облегченные из композитных материалов, отремонтировать машинный и кассовый залы, натяжную камеру и камеру станционного затвора. В вестибюле предстоит заменить облицовку стен, колонн и пола. Кровлю также отремонтируют, а фасадное остекление сменят на сендвич-панели. Кроме того, будет реконструировано архитектурное освещение наклонного хода.
Общая площадь вестибюля станции – 1 841 м2. Зал – с гранитным полом.
Наклонный ход выполнен из 111 колец чугунной тюбинговой обделки диаметром 7,5 м. Ширина кольца обделки - 1 м. Разделен конструктивно сборным железобетонным перекрытием на две части вдоль наклонной продольной оси. В верхней части расположены эскалаторы, в нижней - кабельный коллектор.
Документация на капремонт разработана ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс».