«Стройсвязьурал 1» не удалось выселить арендаторов из «Питерлэнда»
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти не удовлетворил иски ООО «Стройсвязьурал 1» к ООО «Эсперанс», ООО «Верона», ООО «ЛОДЕ», ООО «Мега-Картошка». В рамках данных заявлений компания пыталась выселить данные организации из развлекательного комплекса «Питерлэнд», где они являются арендаторами. Также «Стройсвязьурал 1» не смог взыскать с ответчиков арендную плату.
Напомним, челябинский «Стройсвязьурал 1» являлся бывшим соинвестором строительства развлекательного комплекса. В настоящее время компания является банкротом, ее управляют конкурсные руководители. «Стройсвязьурал 1»ведет тяжбу с действующим фактическим владельцем «Питерлэнда» - ЗАО «Стремберг». В частности, челябинцы не согласны с мировым соглашением «Стремберга» с кредиторами о выплате им 2,7 млрд рублей.
На участке автотрассы М11 «Москва – Санкт-Петербург» от МКАД до Солнечногорска введено тестирование системы оплаты.
Как сообщает пресс-служба ООО «Северо-Западная концессионная компания», на участке 15-58 км новой платной автомобильной трассы будет применена так называемая закрытая система оплаты – способ оплаты, при котором водитель оплачивает проезд при выезде с платной дороги в соответствии с фактически пройденным километражем. В период тестовой эксплуатации оборудования проезд по головному участку останется бесплатным. Ввод платного режима на участке 15 – 58 км трассы М11 будет произведен после успешного завершения тестового периода.
Напомним, новая автодорога высшей категории I-А станет платной альтернативой существующей трассе М10 «Россия» на наиболее загруженном участке от МКАД до Солнечногорска и в значительной степени сократит время в пути до Зеленограда, подмосковных городов Солнечногорск, Долгопрудный, а также аэропорта «Шереметьево».
В сфере строительства дорожной инфраструктуры в России головной участок скоростной автомобильной трассы М11 «Москва–С.-Петербург» (15-58 км) стал одним из первых проектов, реализуемых в рамках государственно-частного партнерства с использованием механизма концессии. Концедентом является госкомпания «Автодор», Концессионером – ООО «СЗКК». Акционерами ООО «СЗКК» являются строительная компания VINCI Concessions и транспортно-инфраструктурная группа «Мостотрест».