STEP построила I очередь СТО Scania
Компания STEP завершила строительство первой очереди станции технического обслуживания автомобилей со встроенным административно-бытовым комплексом для ООО «Скания-Сервис».
Объект находится в Одинцовском районе Московской области на территории действующего сервисного центра Scania, состоящего из комплекса зданий. Реализация проекта разбита на две очереди.
В рамках первой очереди компания построила производственный корпус, административно-бытовой комплекс, вспомогательные здания и сооружения, проложила инженерные, электрические и слаботочные сети, а также благоустроила часть территории сервисного центра.
Как сообщил начальник строительства московского подразделения промышленного направления компании STEP Федор Москаленко, вторая очередь предполагает снос двух существующих зданий (офисного корпуса и станции техобслуживания), не соответствующих техническим требованиям заказчика, и строительство на их месте еще одного производственного корпуса. Площадь зданий на первом этапе строительства составляет около 3,8 тыс. кв. м, на втором – 1,7 тыс.
Капремонт вестибюля и наклонного хода станции метро «Елизаровская» обойдется в 260,9 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурс, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Заявок ждут до 8 декабря, победитель станет известен 17 декабря 2015 года. Срок завершения работ – 18 декабря 2016 года.
В ходе ремонта следует восстановить гидроизоляцию наклонного хода, заменить зонты на облегченные из композитных материалов, отремонтировать машинный и кассовый залы, натяжную камеру и камеру станционного затвора. В вестибюле предстоит заменить облицовку стен, колонн и пола. Кровлю также отремонтируют, а фасадное остекление сменят на сендвич-панели. Кроме того, будет реконструировано архитектурное освещение наклонного хода.
Общая площадь вестибюля станции – 1 841 м2. Зал – с гранитным полом.
Наклонный ход выполнен из 111 колец чугунной тюбинговой обделки диаметром 7,5 м. Ширина кольца обделки - 1 м. Разделен конструктивно сборным железобетонным перекрытием на две части вдоль наклонной продольной оси. В верхней части расположены эскалаторы, в нижней - кабельный коллектор.
Документация на капремонт разработана ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс».