Стадион к ЧМ-2018 в Калининграде может подешеветь
После проведения государственной экспертизы стоимость стадиона в Калининграде может существенно уменьшиться. Об этом заявил и.о. заместителя председателя правительства Калининградской области Александр Рольбинов.
Арена на острове Октябрьский в Калининграде будет построена к Чемпионату мира по футболу в 2018 году. Предполагаемая дата завершения строительства – ноябрь 2017 года.
Он напомнил, что процедура прохождения экспертизы проекта стадиона должна завершиться в первой декаде ноября. Минспорт согласовал предельную стоимость строительства арены в 18,5 миллиардов рублей. В рамках работы по строительству стадиона было заключено соглашение с заказчиком — компанией "Спорт-Инжиниринг" и подрядной организацией "Крокус" по этапу подготовительного периода.
"Думаю, что после экспертизы эта сумма существенным образом изменится в сторону уменьшения. Задача экспертизы — проверить технические решения, сводно-сметные расчеты, применение расценок и прочее, я думаю, что цена уменьшится, какая она будет — гадать не будем, подождем окончания экспертизы", — цитирует слова Рольбинова РИА «Новости».
Потенциальные инвесторы проекта строительства в Петербурге линии аэроэкспресса УК «Лидер» и «Группа ЛСР» предложили сделать конечной точкой маршрута Витебский вокзал, а не Балтийский, как планируется в настоящее время.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил профильным ведомствам и РЖД рассмотреть такую возможность.
Заместитель генерального директора «Группы ЛСР» Борис Мурашов пояснил предложение об изменении маршрута тем, что «Витебский вокзал находится ближе к центру города, соответственно, его расположение удобнее для пассажиров. Второе - за счет пересадочного узла с «Пушкинской» на «Звенигородскую» он охватывает сразу две линии метро. Также мы посчитали, что там больше возможностей организовать парковочное пространство».
По его словам, пишет "Коммерсант", если отправлять электропоезда до Витебского вокзала, то стоимость проекта может возрасти с нынешних 18 млрд рублей (с учетом индексации) до 20-21 млрд рублей. Увеличение цены компания планирует компенсировать более высоким пассажиропотоком, который на первом этапе может составить 4-5 млн человек. «Что касается стоимости проезда, то она должна быть меньше, чем в Москве (420 рублей), на уровне 250-300 рублей», - добавил он. На линию планируется поставить двухэтажные поезда Stadler, которые производятся на белорусском заводе швейцарского концерна.
Напомним, предпроектные разработка для реализации линии аэроэкспресса была выполнена ОАО «Ленгипротранс» в 2011 году. По предварительным расчетам, для согласования предпроектной документации получение техусловий на проектирование необходимо до 8 месяцев, строительно-монтажные работы по проекту могут занять 18 месяцев.