В подстанцию "Шушары-3" вложат 1,7 млрд рублей
Прокладка кабельных линий для подстанции "Шушары-3" оценена в 1 млрд 713 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - АО «Санкт-Петербургские электрические сети».
Прием заявок продлится до 30 ноября, их рассмотрение и оценка состоятся 22 декабря 2015 года. Контракт заключается до июля 2017 года. Фронт работ расположен в Пушкинском районе Петербурга. Как следует из техзадания, подрядчику предстоит построить две кабельные линии 110 кВ от РУ 110 кВ ПС 330кВ «Пулковская» до ПС 110 кВ «Шушары-3» длиной 8,6 км каждая.
Также в обязанности исполнителя входит поставка кабельно-проводниковой продукции и пусконаладка. Монтаж и пусконаладка должны производиться при участии и шеф-надзоре заводов-изготовителей кабельной продукции и муфт.
Власти Петербурга отменили конкурс на строительство двух станций на Красносельско-Калининской линии метро. Работы оценивались в 37,9 млрд рублей.
Конкурс был объявлен городом в конце сентября. Заказчиком являлся Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Победителя предполагалось определить 27 октября.
Сооружение ветки должно было производиться в с 13 стройплощадок, расположенных на проспектах Стачек, Ленинском, улицах Броневой, Васи Алексеева, Маршала Говорова, дороге на Турухтанные острова. Срок завершения работ, включающих проектирование, указанный в документации - 30 апреля 2022 года.
Строительство предполагалось разделить на этапы. В рамках первого рассматриваемого этапа следует построить два станционных комплекса глубокого заложения «Казаковская» и «Путиловская». «Казаковская» будет пилонного типа с одним наземным вестибюлем, «Путиловская» - колонная, тоже с одним наземным вестибюлем, пересадочная на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской линии.
Должны быть построены перегонные тоннели между станциями «Казаковская» и «Путиловская», съезды, оборотные тупики и другие тоннели путевого развития за станциями «Казаковская» и «Путиловская», соединительная ветка с Кировско-Выборгской линией, притоннельные и дополнительные сооружения перегона для использования его в качестве защитного объекта. Второй вестибюль и наклонный ход «Казаковской» предусмотрены на 5 этапе строительства. Длина проектируемого участка линии в двухпутном исчислении – 5,1 км, в том числе соединительная ветка – 0,9 км, эксплуатационная длина участка 2,5 км.