Медведев утвердил программу по созданию 6,6 млн новых мест в школах
Премьер-министр Дмитрий Медведев своим распоряжением утвердил программу, по которой с 2016 по 2025 гг. в регионах будут созданы 6,6 млн новых мест в школах. Распоряжение, подготовленное Минобрнауки по президентским поручениям из послания Федеральному собранию, опубликовано на сайте правительства. Из создаваемых 6,6 млн мест 4,6 млн будут созданы для перевода детей на обучение в одну смену, а еще 2 млн - для перевода детей из школьных зданий с высокой степенью износа в новые школы.
Задачи программы - перевести все классы, с 1-го по 11-й, на односменный режим и прекратить обучение в школьных зданиях с износом 50% и выше.
Программа будет выполняться в два этапа. С 2016 по 2020 гг. планируется ликвидировать третью смену, а младшие (1-4-е) и старшие (10-11-е) классы перевести на односменный режим. С 2021 по 2025 гг. планируется перевести на одну смену и среднюю школу, а также обеспечить перевод 100% обучающихся из зданий с износом 50% и выше в новые здания, пишут "Ведомости".
Строительство новых школ планируется с использованием типовых проектов, соответствующих современным требованиям к организации образовательного процесса, с возможностью трансформации помещений под разные виды обучения.
Программа "будет способствовать формированию условий для получения качественного общего образования", считают в кабмине.
Вице- губернатор Игорь Албин поручил подготовить подробную «дорожную карту» по оптимизации деятельности асфальтобетонных предприятий на севере Петербурга. Об этом стало известно в ходе совещания по вопросу деятельности асфальтобетонных производств ОАО «АБЗ-1» и ООО «АБЗ-ВАД» в Приморском районе.
«Дорожная карта» будет учитывать перспективы развития Приморского района, соотнесенные со Стратегией-2030 и новым Генеральным планом Санкт-Петербурга, который планируется принять в 2018 году. Кроме того, будут проработаны вопросы инженерной обеспеченности и транспортной доступности новых площадок для деятельности асфальтобетонных предприятий (например, Конная Лахта, Ржевка и др.).
«Мы должны выходить на комплексные решения, обеспечивающие высокие стандарты качества жизни для петербуржцев, с учетом экономики, градостроительной политики, инженерной подготовки промышленных территорий, развития транспортной модели города и агломерации, решения проблем экологии. Текущая задача – провести мероприятия по улучшению экологии, а в глобальном плане асфальтобетонные предприятия ждет переезд», - отметил вице-губернатор.
Выступая на совещании, генеральный директор ОАО «АБЗ-1» Владимир Калинин обратил внимание, что «город наступает на предприятия», и по этой причине АБЗ-1 уже закрыло две производственные площадки на Арсенальной улице и Октябрьской набережной (суммарной мощностью 400 тыс. тонн в год). Вместе с тем, в европейских странах в аналогичных ситуациях идут путем модернизации производств, погружая оборудование в саркофаги и специальные кожухи. В свою очередь Валерий Абрамов отметил, что ЗАО «ВАД» давно отказалось от дробления материалов и поэтому непосредственно на производственной площадке абразивная пыль, сопровождающая дробление, не образуется. Руководители асфальтобетонных предприятий севера выразили готовность и в дальнейшем модернизировать процесс производства.
Добавим, что на территории Петербурга расположен 21 асфальтобетонный завод, из них один – недействующий. Суммарная производительность этих предприятий составляет 4670 тонн в час. Основные производственные мощности АБЗ (70%) расположены на юге города. Северные районы обеспечены тремя АБЗ (12%), это АБЗ-1, «ВАД» и «Беатон». Общая потребность города в асфальто-бетоне составляет 4 - 5 млн тонн ежегодно.