Лучшие в строительной отрасли получат награды
В Петербурге завершился конкурс профессионального мастерства среди специалистов рабочих профессий строительной отрасли «СТРОЙМАСТЕР - 2015». Организатором мероприятия выступило Национальное объединение строителей.
Конкурс проводился в два этапа. На первом этапе с 1 по 27 сентября строительные компании присылали заявки. На втором этапе с 1 по 24 октября конкурсная комиссия выезжала на объекты и оценивала работу бригад и рабочих по утвержденным оргкомитетом критериям.
Победители конкурса выходят во всероссийский финал I этапа Национального конкурса российских строителей «Строймастер» в номинациях: «Сто лучших рабочих строительного комплекса России» и «Сто лучших бригад строительного комплекса».
Всего в 2015 году в конкурсе приняли участие более 200 специалистов различных строительных профессий в 11 номинациях.
Торжественное награждение победителей на лучшую бригаду и мастера - золотые руки «Строймастер-2015» состоится 11 ноября.
Добавим, что конкурс «Лучшая бригада» и «Лучший по профессии» был организован в Санкт-Петербурге под брендом «Строймастер – Санкт-Петербург» в 2007 году.
В 2008 году состоялся первый очный конкурс профессионального мастерства среди бригад и рабочих строительных профессий, прошедший на строительных площадках города.
Цель проведения конкурса «Строймастер» - развитие традиций профессионального мастерства, популяризация и повышение престижа строительных профессий.
Шумозащитные экраны на трассе Р-23 «Псков» Санкт-Петербург–Псков–Пустошка–Невель–Белоруссия установит ООО «ЕвроТрансСтрой». Московская компания, ставшая единственным участником аукциона, признана его победителем.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 40,1 млн рублей, итоговая – 39,9 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Срок завершения работ - 14 октября 2016 года.
Экраны протяженностью 681,8 м и высотой 4-5 м установят в самом городе Пскове с 290 по 291 км трассы. Помимо монтажа, в обязанности подрядчика входит разработка рабочей документации. Проектные решения следует увязать с документацией на строительство пешеходного перехода в разных уровнях на 290 км дороги, устройство освещения на трассе с 280 по 287 км и на капремонт участка с 283 по 302 км.