Правительство Ленобласти обновилось почти на 30%
Вновь избранный губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко обнародовал полный список членов регионального правительства и председателей профильных комитетов.
Ротация кадров произошла, как и планировалось, в пределах 30%. Руководство строительного блока во главе с заместителем губернатора по строительству Михаилом Москвиным перемены не коснулись. В частности, сохранили свои должности Евгений Домрачев (председатель Комитета по архитектуре и градостроительству), Виталий Жданов (председатель Комитета по строительству), Михаил Козьминых (председатель Комитета по дородному хозяйству). Утвержден в должности ранее исполнявший обязанности председателя Комитета государственного строительного надзора и экспертизв Вячеслав Шибаев.
"С каждым, кто уходил или приходил в правительство, я провел беседы; поверьте, это было нелегко", - подчеркнул Александр Дрозденко.
Главной интригой в случае с командой "нового старого губернатора" Ленобласти до середины ноября остается вакантная должность вице-губернатора по внутренней политике - единственная политическая должность в правительстве Ленинградской области.
По словам Александра Дрозденко, он еще проводит консультации о возможной кандидатуре с политическими партиями, общественными движениями. "Вице-губернатор по внутренней политике должен быть приемлем для большинства. Кроме того, не буду скрывать, кандидатура на эту должность согласуется с администрацией Президента РФ", - прокомментировал Александр Дрозденко. "Нам нельзя газировку закрывать жесткой сургучной пробкой. Когда-то эту пробку сорвет или лопнет сама бутылка", - добавил глава 47-го региона.
Капремонт автодороги А-119 Вологда–Медвежьегорск–автодорога Р-21 "Кола" под Вологдой обойдется в 2 млрд 647 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 13 ноября, победителя назовут 16 ноября 2015 года в Вологде. Срок завершения ремонта – октябрь 2016 года.
Ремонтируемый участок с 41 по 80 км проходит по территории Вологодского района Вологодской области. Мощность асфальтобетонного слоя - 0,06 до 0,31 м. Основные дефекты - продольные и поперечные трещины, сетки трещин, выбоины. Причина - потеря грунтом прочности при действии транспортных нагрузок, переувлажнение грунта, качество вяжущего материала, несоблюдение технологии строительства и ремонта. На участке расположены четыре железобетонных моста на 45 км через реку Пучка длиной 24 м, на 55 км через реку М. Ельма длиной 28 м, на 58 км через реку Б. Ельма длиной 79 м и на 72 км через реку Дилялевка длиной 45 м.
Под дорогой расположены 111 железобетонных водопропускных труб, все – в неудовлетворительном состоянии, имеются 33 автобусные остановки, 26 – с павильонами, 106 примыканий. Проект предусматривает разборку и ремонт дорожного покрытия, ремонт водопропускных труб, обустройство дорожной инфраструктуры и элементов безопасности.