Группа ЛСР приобретает московские ООО «Агентство «Триада» и ООО «Кентавр Менеджмент»

13.05.2008 16:56

ЗАО «Мосстройреконструкция» (предприятие группы ЛСР, LSE: LSRG, MICEX, RTS: LSRG) заключило контракт на приобретение двух компаний — ООО «Агентство «Триада» и ООО «Кентавр Менеджмент» — владельцев земельных участков общей площадью 1,8 га на Ленинградском шоссе в Москве. Согласно условиям контракта сумма сделки не разглашается. Решение о сделке одобрено Советом директоров ОАО «Группа ЛСР», сообщает пресс-служба компании.

На приобретаемой территории «Мосстройреконструкция» планирует возвести многофункциональный деловой центр, включающий апартаменты. Общая площадь центра 115 тысяч кв. м. Площадь офисов и апартаментов составит 50 тысяч кв. м., торговых помещений – 14 тысяч кв. м. Также предусмотрено строительство паркинга на 1200 машиномест. Общая сумма инвестиций в проект оценивается в сумму порядка 280 млн. долларов. Строительство планируется начать в 2010 г.

Будущий деловой центр имеет удобное месторасположение: в 500 м от станции метро «Водный стадион»; в 12 км от центра Москвы; в 15 км от Международного аэропорта Шереметьево. Строящаяся эстакада у Пулковской улицы обеспечит беспрепятственный выезд на Ленинградское шоссе в любом направлении. Кроме того, напротив планируемого делового комплекса находится Химкинское водохранилище, на которое будет открываться живописный вид из апартаментов, расположенных в высотной части.

Как отметил управляющий ЗАО «Мосстройреконструкция» Иван Романов: «Коммерческая недвижимость в северном направлении столицы имеет высокий потенциал. После столичного центра и территорий в пределах третьего транспортного кольца, торгово-деловое строительство наиболее стремительно развивается в Москве именно в направлении Ленинградского шоссе. Развитая инфраструктура и увеличение транспортной доступности делают этот район чрезвычайно перспективным для создания деловых зон».

Согласно оценке независимого оценщика компании DTZ на 1 апреля 2008 г., рыночная стоимость данных участков в Москве составляет 105 млн. долларов. Таким образом, на сегодняшний день минимальное увеличение портфеля девелоперских проектов группы ЛСР (с учетом приобретения земельного участка в Екатеринбурге) составляет более 260 тысяч кв. м, что повышает стоимость портфеля на 127,1 млн. долларов. Напомним, что по оценке DTZ на 31 декабря 2007 г. портфель девелоперских проектов компании составлял 8,24 млн. кв. м общей стоимостью 5,7 млрд. долларов.

Целесообразность строительства многофункционального комплекса подтверждается и исследованиями экспертов. По мнению специалистов Jones Lang LaSalle и S.A. Ricci/King Sturge, проводивших исследование востребованности офисно-торговых зданий у станции метро «Водный стадион», уровень арендных ставок для расположенных здесь объектов в конце 2007 г. составила (без учета НДС и эксплуатационных платежей): для офисов — 600-700 долларов за 1 кв. м в год, для торговли — 1000-1200 долларов за кв. м в год.

Новгородская область намерена возродить водный транспорт
07.05.2008 17:11

Губернатор Новгородской области Сергей Митин провел совещание, посвященное вопросу развития внутреннего водного транспорта. В нем участвовали руководители ОАО «Новгородский порт», ряда производственных предприятий, строительных управлений и организаций города, а также представители Новгородского района водных путей и судоходства- филиала Волго-Балтийского государственного бассейного управления водных путей и судоходства.

С.Митин не удовлетворен тем, что за период с 1990 г. показатели грузооборота новгородского речного транспорта сократились почти в 10 раз. По его мнению, сегодня для повышения конкурентоспособности выпускаемой в регионе продукции, поставляемых потребителям изделий и материалов, целесообразно снизить затраты на их транспортировку за счет поставки грузов водным путем, что внесло бы существенный вклад в экономику области.

Заместитель главы администрации области Арнольд Шалмуев рассказал о существующих проблемах водного транспорта в области и уточнил основные направления перспективного развития этой сферы. По его словам, необходимо наращивание объемов перевозок лесных и других грузов, расширение зоны деятельности речного транспорта с вовлечением водных путей Северо-Западного региона, развитие межбассейновых перевозок с выходом в Единую глубоководную систему, проведение дноуглубительных работ, а в дальнейшем - строительство погрузочно-разгрузочного терминала на берегу Вохлова для организации смешанных грузовых перевозок водным и другими видами транспорта.

На заседании, как сообщает пресс-служба администрации региона, обсуждались вопросы финансирования развития водного транспорта, а также планы развития пассажирских, в частности туристских перевозок водным путем.