На горно-экологический мониторинг строящегося метро претендуют 3 компании
Названы претенденты на право осуществления горно-экологического мониторинга строящихся Красносельско-Калининской и Невско-Василеостровской линий. На первый контракт начальной ценой 914,2 млн рублей претендуют ОАО "Метрострой" и ОАО «Метрогипротранс» из Москвы.
Предмет договора – наблюдение за грунтами на перегоне "Казаковская"-"Путиловская". Второй договор предполагает мониторинг участка Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию "Новокрестовская". Там вести наблюдения готов петербургский «Ленметрогипротранс». Стартовая стоимость вопроса – 446,9 млн рублей.
Напомним: процедура выбора подрядчика на горно-экологический мониторинг перегона "Казаковская"-"Путиловская" на днях была приостановлена решением УФАС по Петербургу по жалобе петербургского ООО «Стройгарант». По итогам рассмотрения обращения оно было признано необоснованным, предписание не выдавалось, поиск подрядчика продолжен.
Как сообщил вице - губернатор Игорь Албин, две компании - УК "Лидер" и "Группа ЛСР" заинтересовались проектом строительства моста в створе Яхтенной улицы.
Ранее предполагалось, что проект будет реализован британской компанией Spicer Oppenheim, но ее планы изменились.
Напомним, строительство километрового моста через северный рукав Невы в створе Яхтенной улицы в Смольном задумали еще в 2013 году. Ему отводилась важная роль – наряду со станцией «Новокрестовская» взять на себя пешеходные потоки в дни проведения матчей на Зенит-Арене. Изначально власти города предполагали на высоте 17 м от воды построить двухэтажный разводной мост с магазинами «на борту».
После обострения геополитического кризиса и роста курса валют, архитектурный стиль моста претерпел существенные изменения. По порследним данным мост, который свяжет берега Петроградского и Приморского районов, дожен иметь длину 491,9 м, ширину - 16-17 м.