ДОЛ «Ласточка» перешел в собственность города
В собственность города перешел ДОЛ «Ласточка» в Курортном районе Санкт-Петербурга. Лагерь был приобретен КИО на торгах, организованных Федеральным агентством по управлению государственным имуществом «Росимущество» (Росимущество).
ДОЛ «Ласточка» - бывший оздоровительный лагерь, перепрофилированный в пансионат, расположен на берегу Финского залива в п. Смолячково, по адресу: Приморское шоссе д. 678. В состав лагеря входят 17 объектов недвижимости и земельный участок площадью 117 373 кв.м.
Ранее объект находился в федеральной собственности на балансе ФГУП «РНЦ «Прикладная Химия». В связи с долгами последнего объект был реализован с торгов как арестованное имущество. По результатам аукциона победителем был признан КИО, который от лица Санкт-Петербурга выкупил «Ласточку», предложив цену в размере 362 295 000 рублей – деньги из числа средств (422,2 млн.рублей), выделенных КИО в 2015 году на покупку данного объекта в рамках Адресной инвестиционной программы. Сэкономленные 59,9 млн. рублей будут распределены на приобретение иных социальных объектов, необходимых городу.
В настоящий момент между КИО и Росимуществом оформляются необходимые документы по купле-продаже лагеря; впоследствии на объект будет зарегистрировано право государственной собственности Санкт-Петербурга.
После закрепления лагеря за государственным учреждением Санкт-Петербурга ДОЛ «Ласточка» получит новый импульс к дальнейшему развитию в соответствии со своим первоначальным функциональным назначением.
Капремонт автодороги А-119 Вологда–Медвежьегорск–автодорога Р-21 "Кола" под Вологдой обойдется в 2 млрд 647 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 13 ноября, победителя назовут 16 ноября 2015 года в Вологде. Срок завершения ремонта – октябрь 2016 года.
Ремонтируемый участок с 41 по 80 км проходит по территории Вологодского района Вологодской области. Мощность асфальтобетонного слоя - 0,06 до 0,31 м. Основные дефекты - продольные и поперечные трещины, сетки трещин, выбоины. Причина - потеря грунтом прочности при действии транспортных нагрузок, переувлажнение грунта, качество вяжущего материала, несоблюдение технологии строительства и ремонта. На участке расположены четыре железобетонных моста на 45 км через реку Пучка длиной 24 м, на 55 км через реку М. Ельма длиной 28 м, на 58 км через реку Б. Ельма длиной 79 м и на 72 км через реку Дилялевка длиной 45 м.
Под дорогой расположены 111 железобетонных водопропускных труб, все – в неудовлетворительном состоянии, имеются 33 автобусные остановки, 26 – с павильонами, 106 примыканий. Проект предусматривает разборку и ремонт дорожного покрытия, ремонт водопропускных труб, обустройство дорожной инфраструктуры и элементов безопасности.