Индустриальный парк «Череповец» может быть расширен на 100 га
Межмуниципальный индустриальный парк «Череповец» может быть расширен на 100 га за счет прилегающего участка сельхозназначения, говорят в одноименном инвестиционном агентстве.
«Площадь существующей территории Индустриального парка составляет 54 га и разделена на 7 земельных участков площадью от 1,2 до 15,5 га. В настоящее время, все участки распределены между резидентами. Трое уже подписали соглашения о реализации инвестиционных проектов, остальные относятся к категории пока потенциальных резидентов. Но мы понимаем, что площадка перспективна и необходимо работать над её расширением, иначе резидентам станет на ней тесно», - комментирует первый заместитель мэра Череповца Александр Сергушев.
На присоединяемых 100 га планируется организовать дополнительные производства, что не противоречит условиям развития мультипликативного проекта, отмечают в Правительстве Вологодской области.«Расширение границ Межмуниципального индустриального парка «Череповец» будет способствовать наращиванию мощностей промышленных объектов», - комментирует начальник департамента экономического развития Вологодской области Кирилл Торопов. - В настоящее время объём частных вложений в Индустриальный парк «Череповец» составляет 5,2 млрд рублей. Нам необходимо продолжать активную экономическую политику, основанную на привлечении инвестиций.
Оператором всего проекта выступает инвестиционное агентство «Череповец». Работы ведутся в системном режиме. «Для расширения границ Индустриального парка, необходимо решить ряд юридических вопросов, в числе которых перевод земель из категории «сельскохозяйственная» в «производственную». Это вопрос долгосрочной перспективы. В настоящее время – на повестке дня коммуницирование существующей площадки. На эти цели Череповец Вологодской области намерен получить со стороны федерального бю джета 879 млн рублей, - комментирует генеральный директор инвестиционного агентства «Череповец», член Общественной палаты Вологодской области Оксана Андреева. Ещё около 46 млн рублей внесут вскладчину регион и муниципалитет. Итого более 925 млн рублей предназначено на строительство инженерно-транспортной инфраструктуры.
Потенциальные инвесторы проекта строительства в Петербурге линии аэроэкспресса УК «Лидер» и «Группа ЛСР» предложили сделать конечной точкой маршрута Витебский вокзал, а не Балтийский, как планируется в настоящее время.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил профильным ведомствам и РЖД рассмотреть такую возможность.
Заместитель генерального директора «Группы ЛСР» Борис Мурашов пояснил предложение об изменении маршрута тем, что «Витебский вокзал находится ближе к центру города, соответственно, его расположение удобнее для пассажиров. Второе - за счет пересадочного узла с «Пушкинской» на «Звенигородскую» он охватывает сразу две линии метро. Также мы посчитали, что там больше возможностей организовать парковочное пространство».
По его словам, пишет "Коммерсант", если отправлять электропоезда до Витебского вокзала, то стоимость проекта может возрасти с нынешних 18 млрд рублей (с учетом индексации) до 20-21 млрд рублей. Увеличение цены компания планирует компенсировать более высоким пассажиропотоком, который на первом этапе может составить 4-5 млн человек. «Что касается стоимости проезда, то она должна быть меньше, чем в Москве (420 рублей), на уровне 250-300 рублей», - добавил он. На линию планируется поставить двухэтажные поезда Stadler, которые производятся на белорусском заводе швейцарского концерна.
Напомним, предпроектные разработка для реализации линии аэроэкспресса была выполнена ОАО «Ленгипротранс» в 2011 году. По предварительным расчетам, для согласования предпроектной документации получение техусловий на проектирование необходимо до 8 месяцев, строительно-монтажные работы по проекту могут занять 18 месяцев.