Для незастроенных участков введут новый механизм налогообложения
Минэкономразвития предлагает с 2018 года ввести новый механизм налогообложения для незастроенных жильем участков. Если закон будет принят, ставка налога для владельцев таких земель значительно вырастет.
Действующий Налоговый кодекс гласит, что после покупки участка для индивидуального жилищного строительства налог на землю увеличивается в 2 раза после 10-и лет, если за это время жилье так и не было построено на участке.
В законопроекте правительства, который сейчас рассматривает Госдума, предлагается увеличить налоги не в 2 раза, а в 5 раз для физлиц. Предлагается также увеличить повышающие коэффициенты и для тех земель, которые покупали для застройки организации. Сегодня к незастроенной земле в течение 3-х лет применяется коэффициент 4, но правительство предлагает данный коэффициент применять 2 года, а потом увеличивать ставку в 6 раз, дабы собственники земли быстрее ее застраивали и регистрировали. Очень часто объекты построены, но права на них не оформляются, дабы не платить налог на недвижимость.
Однако Минэкономразвития предлагает отказаться от увеличения действующих коэффициентов, но дополнить Налоговый кодекс предложением сохранять установленные коэффициенты при переходе права собственности на земельный участок. Это значит, что при продаже участка отсчет будут вести с момента перехода земли из государственной в частную собственность. Это позволит убрать возможность регистрации земли на аффилированных лиц, пишут "Известия".
Росреестр сообщает, что в собственности физических лиц имеется сегодня 4,4 млн незастроенных участков, а у организаций числится почти 200 тыс. таких участков.
Капремонт автодороги А-119 Вологда–Медвежьегорск–автодорога Р-21 "Кола" под Вологдой обойдется в 2 млрд 647 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 13 ноября, победителя назовут 16 ноября 2015 года в Вологде. Срок завершения ремонта – октябрь 2016 года.
Ремонтируемый участок с 41 по 80 км проходит по территории Вологодского района Вологодской области. Мощность асфальтобетонного слоя - 0,06 до 0,31 м. Основные дефекты - продольные и поперечные трещины, сетки трещин, выбоины. Причина - потеря грунтом прочности при действии транспортных нагрузок, переувлажнение грунта, качество вяжущего материала, несоблюдение технологии строительства и ремонта. На участке расположены четыре железобетонных моста на 45 км через реку Пучка длиной 24 м, на 55 км через реку М. Ельма длиной 28 м, на 58 км через реку Б. Ельма длиной 79 м и на 72 км через реку Дилялевка длиной 45 м.
Под дорогой расположены 111 железобетонных водопропускных труб, все – в неудовлетворительном состоянии, имеются 33 автобусные остановки, 26 – с павильонами, 106 примыканий. Проект предусматривает разборку и ремонт дорожного покрытия, ремонт водопропускных труб, обустройство дорожной инфраструктуры и элементов безопасности.