Инвесторы предложили скорректировать маршрут аэроэкспресса
Потенциальные инвесторы проекта строительства в Петербурге линии аэроэкспресса УК «Лидер» и «Группа ЛСР» предложили сделать конечной точкой маршрута Витебский вокзал, а не Балтийский, как планируется в настоящее время.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил профильным ведомствам и РЖД рассмотреть такую возможность.
Заместитель генерального директора «Группы ЛСР» Борис Мурашов пояснил предложение об изменении маршрута тем, что «Витебский вокзал находится ближе к центру города, соответственно, его расположение удобнее для пассажиров. Второе - за счет пересадочного узла с «Пушкинской» на «Звенигородскую» он охватывает сразу две линии метро. Также мы посчитали, что там больше возможностей организовать парковочное пространство».
По его словам, пишет "Коммерсант", если отправлять электропоезда до Витебского вокзала, то стоимость проекта может возрасти с нынешних 18 млрд рублей (с учетом индексации) до 20-21 млрд рублей. Увеличение цены компания планирует компенсировать более высоким пассажиропотоком, который на первом этапе может составить 4-5 млн человек. «Что касается стоимости проезда, то она должна быть меньше, чем в Москве (420 рублей), на уровне 250-300 рублей», - добавил он. На линию планируется поставить двухэтажные поезда Stadler, которые производятся на белорусском заводе швейцарского концерна.
Напомним, предпроектные разработка для реализации линии аэроэкспресса была выполнена ОАО «Ленгипротранс» в 2011 году. По предварительным расчетам, для согласования предпроектной документации получение техусловий на проектирование необходимо до 8 месяцев, строительно-монтажные работы по проекту могут занять 18 месяцев.
Три промышленные компании подписали соглашение о намерениях по работе в в особой экономической зоне «Моглино».
Так, компания «Линк» занимается разработкой и производством теплообменного оборудования. На территории «Моглино» инвестор намерен создать производство конденсаторов, испарителей, воздухоохладителей. В перспективе завод также будет производить компрессорно-ресиверные агрегаты и холодильное оборудование. При выходе на проектную мощность на производстве будет создано порядка 250 новых рабочих мест. На подготовку специалистов компания готова направить порядка 10 млн рублей.
«В Администрации Псковской области любой инвестиционный проект является приоритетным и прохождение через сито органов исполнительной власти много времени не займет», — подчеркнул Губернатор Андрей Турчак. Он также поинтересовался у докладчика соотношением собственных и заемных средств, которые предполагается вложить в производство. Генеральный директор компании Ирина Гольцева рассказала, что планируемый объем инвестиций — 1,2 млрд рублей, из которых 300 млн рублей — кредитные средства.
ООО «Фельзер Рус» презентовал инвестиционный проект по производству различного оборудования под брендом Felzer. Генеральный директор компании Эдуард Бозе рассказал, что на площадке «Моглино» планируется организовать производство централизованных, многозональных систем кондиционирования воздуха, а также вентиляционных установок и прецизионных кондиционеров. Предполагается, что завод в Пскове заменит аналогичное производство в Риге. Уже через год компания готова открыть на территории «Моглино» сборочное производство, затем компания планирует развивать производственные линии, добавил Эдуард Бозе. Планируемый объем инвестиций — 318 млн рублей,
ООО «Энергоэффективные измерительные системы» представила проект по производству микроэлектроники. На опытном производстве планируется создавать датчики на основе МЕМS, производить программное оборудование. Генеральный директор Александр Николаенко рассказал, что в России аналогичную продукцию не выпускают, тем не менее, потребность в датчиках довольно высока. Большую часть произведенной микроэлектроники планируется поставлять на отечественный рынок. Объем инвестиций — 130 млн рублей.
Проекты потенциальных резидентов будут направлены на рассмотрение членов Экспертного совета в Минэкономразвития РФ.