Инвесторы предложили скорректировать маршрут аэроэкспресса
Потенциальные инвесторы проекта строительства в Петербурге линии аэроэкспресса УК «Лидер» и «Группа ЛСР» предложили сделать конечной точкой маршрута Витебский вокзал, а не Балтийский, как планируется в настоящее время.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил профильным ведомствам и РЖД рассмотреть такую возможность.
Заместитель генерального директора «Группы ЛСР» Борис Мурашов пояснил предложение об изменении маршрута тем, что «Витебский вокзал находится ближе к центру города, соответственно, его расположение удобнее для пассажиров. Второе - за счет пересадочного узла с «Пушкинской» на «Звенигородскую» он охватывает сразу две линии метро. Также мы посчитали, что там больше возможностей организовать парковочное пространство».
По его словам, пишет "Коммерсант", если отправлять электропоезда до Витебского вокзала, то стоимость проекта может возрасти с нынешних 18 млрд рублей (с учетом индексации) до 20-21 млрд рублей. Увеличение цены компания планирует компенсировать более высоким пассажиропотоком, который на первом этапе может составить 4-5 млн человек. «Что касается стоимости проезда, то она должна быть меньше, чем в Москве (420 рублей), на уровне 250-300 рублей», - добавил он. На линию планируется поставить двухэтажные поезда Stadler, которые производятся на белорусском заводе швейцарского концерна.
Напомним, предпроектные разработка для реализации линии аэроэкспресса была выполнена ОАО «Ленгипротранс» в 2011 году. По предварительным расчетам, для согласования предпроектной документации получение техусловий на проектирование необходимо до 8 месяцев, строительно-монтажные работы по проекту могут занять 18 месяцев.
Госдума РФ рассмотрит законопроект о дифференциации платежей за капремонт в зависимости от возраста до конца года. Об этом заявил первый вице-спикер думы Александр Жуков.
"Что касается дифференциации платежей за капремонт в зависимости от возраста, я знаю, что такой законопроект тоже готовится, и, возможно, что в ноябре мы его будем рассматривать, по крайней мере, до конца года вместе с бюджетом",- цитирует слова Жукова РИА «Новости».
Ранее глава комитета Госдумы по труду и социальной политике единоросс Ольга Баталина заявляла, что "Единая Россия" предлагает ввести дифференцированную шкалу платы за капитальный ремонт. Подобный законопроект был также внесен депутатами от фракции "Справедливая Россия". Эсеры предлагали освободить от платы на капремонт одиноких пенсионеров старше 80 лет. Коммунисты вносили аналогичный документ и выступали за освобождение от уплаты взносов на капремонт лиц старше 70 лет.