ЗакС Петербурга принял за основу проект бюджета на 2016 год
Депутаты Петербурга приняли за основу проект бюджета города на 2016 год и плановый период 2017-2018 годов.
"За" проголосовали -39 депутатов, "против" - 11. Против проекта бюджета выступили представители партий КПРФ и «Яблока», которые предложили голосовать поименно, однако коллеги не поддержали эту инициативу, поэтому голосование по бюджету проходило тайно.
Как доложил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, доходы бюджета на 2016 год составят 432,561 млрд рублей, расходы - 483,161 млрд. рублей, таким образом дефицит составит 50,6 млрд рублей. Федеральные дотации предусмотрены в размере 17,458 млрд рублей.
Основной финансовый документ Петербурга будет еще более социально-ориентированным, чем прошлые годы. "Он принимается в сложнейших экономических условиях, но мы его готовили с большой долей оптимизма, но для нас самих эта доля оптимизма является предельной", - прокомментировал Георгий Полтавченко.
Наиболее значимый объем расходов в 2016 году будет связан с реализацией с нескольких государственных программ. В частности, 103,1 млрд рублей направлено на развитие образования, 93 млрд рублей - на развитие транспортной системы Петербурга.
Социальная поддержка граждан в проекте бюджета занимает статью расходов объемом 57,4 млрд. рублей. На обеспечение доступным жильем и ЖКХ услугами жителей Петербурга в проект бюджета на 2016 год запланировано 31,2 млрд. рублей, на развитие сферы культуры и туризма - 20,1 млрд. рублей, на комплексное развитие систем коммунальной инфраструктуры - 15,4 млрд. рублей, на развитие физической культуры и спорта - 15,2 млрд. рублей.
На капитальные расходы в 2016 году в рамках адресно-инвестиционной программы в бюджете Петербурга зарезервировано около 80 млрд рублей. К вводу в эксплуатацию запланировано 15 детских садов, 8 школ, 9 объектов здравоохранения, 5 объектов физкультуры и спорта и один объект культуры.
На подачу поправок к горбюджету выделяется неделя.
На участке автотрассы М11 «Москва – Санкт-Петербург» от МКАД до Солнечногорска введено тестирование системы оплаты.
Как сообщает пресс-служба ООО «Северо-Западная концессионная компания», на участке 15-58 км новой платной автомобильной трассы будет применена так называемая закрытая система оплаты – способ оплаты, при котором водитель оплачивает проезд при выезде с платной дороги в соответствии с фактически пройденным километражем. В период тестовой эксплуатации оборудования проезд по головному участку останется бесплатным. Ввод платного режима на участке 15 – 58 км трассы М11 будет произведен после успешного завершения тестового периода.
Напомним, новая автодорога высшей категории I-А станет платной альтернативой существующей трассе М10 «Россия» на наиболее загруженном участке от МКАД до Солнечногорска и в значительной степени сократит время в пути до Зеленограда, подмосковных городов Солнечногорск, Долгопрудный, а также аэропорта «Шереметьево».
В сфере строительства дорожной инфраструктуры в России головной участок скоростной автомобильной трассы М11 «Москва–С.-Петербург» (15-58 км) стал одним из первых проектов, реализуемых в рамках государственно-частного партнерства с использованием механизма концессии. Концедентом является госкомпания «Автодор», Концессионером – ООО «СЗКК». Акционерами ООО «СЗКК» являются строительная компания VINCI Concessions и транспортно-инфраструктурная группа «Мостотрест».