Смотр достижений и презентация технологий реставрации


13.05.2008 01:17

Сегодня в Центральном выставочном зале «Манеж» открылась II Международная специализированная выставка «Культурное наследие: сохранение, реставрация, реновация». Организаторами мероприятия являются Управление Росохранкультуры по Северо-Западному федеральному округу, Комитет по культуре Правительства Санкт-Петербурга, Архивный комитет Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Библиотека Академии наук, выставочное объединение «Музеи XXI века», журнал «Реликвия» и ЦВЗ «Манеж». Выставка продлится по 15 мая.

Как отметил заместитель руководителя Управления Росохранкультуры по СЗФО Александр Шухободский, выставка этого года масштабнее предыдущей – как по количеству компаний и организаций, принимающих в ней участие, так и по тематике. В центре внимания выставки этого года – применение новых технологий в области реставрации и реновации.

По мнению А.Шухободского, признание реставрационного дела в качестве самостоятельной профессии открывает широкие перспективы для развития отрасли – как по возможностям финансирования реставрационных работ, так и в деле создания эффективной системы подготовки кадров. В то же время сохранение государственного лицензирования в этой области гарантирует эту ответственную сферу от притока неквалифицированных исполнителей.

А.Шухободский также высоко оценил решение руководства России о разделе Россвязьохранкультуры на профильные ведомства. Он рассчитывает на то, что Росохранкультура в рамках Министерства культуры России получит больше полномочий в области охраны культурного наследия. В то же время он выразил надежду на то, что изменения в структуре федерального правительства ускорят принятие необходимых решений по разделу санкт-петербургских объектов культурного наследия на объекты федеральной и городской собственности.

По сведениям А.Шухободского, в ближайшее время в Закон об объектах культурного наследия и другие законодательные акты будут внесены новые изменения, ликвидирующие сохранившиеся правовые разночтения. В частности, фигурирующее в Законе понятие «историческое поселение» не прописано в других законодательных актах, и в силу этого статьи, где употребляется это понятие, фактически не работают. Для Санкт-Петербурга коррективы в Закон особенно актуальны, учитывая его уникальность как архитектурного комплекса.

«Санкт-Петербург – единственный историко-архитектурный комплекс, находящийся на широте 60-х градусов, подверженный морскому климату с высокой влажностью и частыми атмосферными колебаниями. Ни у кого в мире нет опыта работы в таких условиях, в том числе в конкретных технологиях – таких, как выполнение штукатурных работ», - подчеркнул А.Шухободский. Он считает, что петербургская школа, сумевшая сохранить отечественные традиции реставрационного дела, является носителем не менее ценного для мировой культуры опыта, чем опыт итальянских специалистов, участвующих в данной выставке.

Подобные экспозиции, по мнению замглавы Управления Росохранкультуры, имеют значение и для общественной атмосферы в нашем городе. «Мы надеемся, что проведение таких выставок создаст возможность открытого обсуждения проблем культурного наследия, в том числе тех болезненных вопросов, которые возникают в связи с изменением исторического облика города. Поэтому мы равно заинтересованы в участии специалистов и общественности в таких форумах», - сказал А.Шухободский.

Рафаэль Даянов, директор архитектурного бюро «Литейная часть-91» (выполнившего, в частности, проект реконструкции Константиновского дворца в Стрельне), отметил, что международная специализированная выставка – единственный способ представить коллегам-специалистам и общественности весь спектр реставрационных работ, осуществляемых в Санкт-Петербурге. «Мы все - ученики Кедринского и Бенуа, и мы постараемся удержать это знамя», - заявил он.

В выставке также приняли участие такие известные в Санкт-Петербурге и Москве реставрационные объединения, как ООО «Ресстрой», реставрационная мастерская «Наследие», ООО «Артстудия», ООО «Северо-Западные реставрационно-проектные мастерские» и др. Ориентация выставки на современные технологии обусловила участие в ней ведущих поставщиков нового оборудования для изучения состояния объектов культурного наследия и обработки материалов – НПП «Навгеоком», ООО «С.П.Б.», ООО «Мониторинг», российских представительств фирм Remmers Baustofftechnik (Германия) и Ice Tech (Дания), а также отечественных изготовителей специального оборудования и программного обеспечения для нужд реставрации – ООО «Тестрон», ЗАО «Комита», ООО НПП «Фотограмметрия». В выставке также участвуют ведущие реставрационные учебные заведения и специализированные отечественные издания.

В рамках экспозиции проводится ряд семинаров по практическим аспектам реставрации архитектурных объектов и архивных материалов, презентации и мастер-классы, а также презентация выставки Restauro, традиционно проводимой в Ферраре (Италия).




12.05.2008 21:59

Порядка 350 млн. рублей составляют капитальные вложения в реконструкцию станции Автово Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в 2008 г., сообщает пресс-служба ОЖД.

В настоящее время осуществляется комплексная реконструкция станции Автово. На I этапе, который завершится в 2008 г., будут удлинены четыре приемо-отправочных пути, произведена электрификация приемо-отправочного парка и перегонов Нарвская – Автово и Предпортовая – Автово, что позволит осуществлять перевозки для этой станции также в поездах на электротяге. Объем вложений в работы по реконструкции в нынешнем году составляет порядка 350 млн. рублей.

На II этапе будут удлинены остальные пути станции Автово, а в будущем построен и второй главный путь перегона Предпортовая – Автово с расположением с западной стороны от существующего пути, а также дополнительного железнодорожного путепровода через Ленинский пр.

Все произведенные и запланированные работы по реконструкции осуществляются для того, чтобы обеспечивать возрастающие объемы железнодорожных перевозок в Большой порт Санкт-Петербург. Тем более что, исходя из современных мировых тенденций максимальной контейнеризации морских грузовых перевозок, имеются существенные основания предполагать, что объемы переработки контейнеров в порту значительно возрастут.