Просрочка по ипотеке в РФ к концу года достигнет 2%
Уровень просрочки по ипотеке в РФ достигнет 2% по итогам 2015 года. Об этом сообщил директор по банковским рейтингам рейтингового агентства RAEX Михаил Доронкин.
"Сегодня мы наблюдаем небольшой рост просрочки по ипотеке. Сегодня она составляет примерно 1,5%. Мы считаем, что во втором полугодии будет опережающий рост по ипотеке. По кредитам, которые были выданы в 2014 году, может пойти просрочка, уровень просрочки не превысит 2% к концу этого года", — сказал Доронкин.
В целом, по его словам, эксперты агентства ожидают объем выдачи ипотеки на уровне 1 триллиона рублей в этом году. Это на 40% меньше, чем в 2014 году.
"Мы ожидаем небольшой корректировки ставок по ипотеки. Большинство банков ожидает снижение ставок в переделах 1 процентного пункта. Сейчас ставки находятся на уровне 13-13,5%", — цитирует РИА "Новости" Доронкина.
В свою очередь вице-президент, начальник управления развития ипотечного бизнеса банка "Открытие" Дмитрий Вагабов считает, что ставки по ипотеке вряд ли будут снижаться. "Падать ниже уже некуда. Маржи, которая была ранее в рамках выдачи ипотечных кредитов, уже нет", — подчеркнул эксперт.
Власти Петербурга отменили конкурс на строительство двух станций на Красносельско-Калининской линии метро. Работы оценивались в 37,9 млрд рублей.
Конкурс был объявлен городом в конце сентября. Заказчиком являлся Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Победителя предполагалось определить 27 октября.
Сооружение ветки должно было производиться в с 13 стройплощадок, расположенных на проспектах Стачек, Ленинском, улицах Броневой, Васи Алексеева, Маршала Говорова, дороге на Турухтанные острова. Срок завершения работ, включающих проектирование, указанный в документации - 30 апреля 2022 года.
Строительство предполагалось разделить на этапы. В рамках первого рассматриваемого этапа следует построить два станционных комплекса глубокого заложения «Казаковская» и «Путиловская». «Казаковская» будет пилонного типа с одним наземным вестибюлем, «Путиловская» - колонная, тоже с одним наземным вестибюлем, пересадочная на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской линии.
Должны быть построены перегонные тоннели между станциями «Казаковская» и «Путиловская», съезды, оборотные тупики и другие тоннели путевого развития за станциями «Казаковская» и «Путиловская», соединительная ветка с Кировско-Выборгской линией, притоннельные и дополнительные сооружения перегона для использования его в качестве защитного объекта. Второй вестибюль и наклонный ход «Казаковской» предусмотрены на 5 этапе строительства. Длина проектируемого участка линии в двухпутном исчислении – 5,1 км, в том числе соединительная ветка – 0,9 км, эксплуатационная длина участка 2,5 км.