Подстанцию «Каменка» построит «Меридиан»
Подведены итоги конкурса на строительство подстанции 110 кВ «Каменка». Победителем признано петербургское ООО «Меридиан» с ценой 811,2 млн рублей. Второе место – у москвичей из АО «ТЭК Мосэнерго» (862,9 млн). Стартовая стоимость конкурса, по данным сайта госзакупок, составляла 862,9 млн рублей. Заказчик – АО «Санкт-Петербургские электрические сети». Контракт заключается до апреля 2017 года.
В обязанности подрядчика входит поставка материалов и оборудования, строительство подстанции закрытого типа 110/10/10кВ «Каменка» и двух кабельных линий, пусконаладка. Монтаж следует производить при участии и шеф-надзоре завода-изготовителя оборудования. Адрес строительства - Комендантский проспект, участок 4, юго-восточнее пересечения с рекой Каменкой, основание - необходимость присоединения новых потребителей.
Власти Петербурга намерены привлечь инвесторов к проекту строительства «Аэроэкспресса» от аэропорта Пулково до Балтийского вокзала.
В настоящее время сообщение между аэропортом и городом осуществляется городским пассажирским транспортом только через автобусные маршруты до станции метро «Московская», при этом улично-дорожная сеть на протяжении данных маршрутов не обеспечивает возможности альтернативного проезда, и сообщение аэропорта с городом имеет ограниченную пропускную способность. Реализация проекта «Аэроэкпресс» при растущем пассажиропотоке аэропорта «Пулково» (в настоящее время – более 14 млн пассажиров в год, в 2018 г. – 20 млн, в перспективе – до 35 млн пассажиров) способна решить задачи перемещения пассажиров, отмечают в Смольном.
Городские власти нашли способ удешевить проект: в настоящее время первоначальный вариант реализации проекта (оценен в 14 млрд 746 млн рублей) дополнен альтернативным вариантом. Он предполагает, что если «Аэроэкпресс» будет курсировать с интервалом движения не меньше 20 минут, потребуется строительство не двух ж/д - путей, а однопутной железной дороги на 5-километровом участке от терминала аэропорта «Пулково» до примыкания с действующей железной дорогой в районе ж/д станции «Шоссейная», что удешевляет проект и позволяет реализовать его на условиях полной окупаемости.
По предварительным расчётам, для согласования предпроектной документации, получение технических условий на проектирование и проектные работы необходимо до 8 месяцев, строительно-монтажные работы по проекту могут занять 18 месяцев.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил КРТИ, Комитету по транспорту, Комитету по инвестициям согласовать представленные предложения с руководством «Октябрьской железной дороги» и в недельный срок представить варианты финансовой модели и организационно-правового механизма концессии.