К строительству путепроводов привлекут инвесторов
Петербургские власти не исключают возможность привлечения частных инвесторов к строительству платных путепроводов через железнодорожные переезды.
Путепроводы будут возводиться в качестве альтернативы уже существующим бесплатным переездам. Строиться они будут за средства инвесторов, по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП), стоимость проезда также будет устанавливаться концессионером. Перечень объектов строительства пока не готов.
Всего Генеральной схемой развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти запланировано строительство 92 путепроводов, из них 19 — в Петербурге, пишет «Коммерсант». Вестись работы стоимостью в 36 млрд рублей будут в три очереди: до конца 2015 года — три путепровода, до 2020 года — 13 путепроводов, до 2025 года — еще три путепровода. Из них на маршрутах следования скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" будет построено 14 объектов, затраты конкретно на них составят 25,5 млрд рублей.
Территория бывшей воинской части в Мурино будет застроена. Застройщикам могут передать 380 га.
В настоящее время эти земли находятся в ведомстве Минобороны РФ, однако они могут быть переданы в собственность Муринского сельского поселения. Об этом заявил глава МО "Муринское сельское поселение" Валерий Гаркавый в ходе круглого стола "Мурино - новый город-спутник Петербурга", организованного РГУД и газетой «Строительный Еженедельник» .
Чиновник добавил, что в перспективе Мурино может получить статус городского поселения. Данная территория в настоящее время активно застраивается, и если количество жителей Мурино достигнет 50 тыс. человек, можно будет говорить о смене статуса населенного пункта.