К строительству путепроводов привлекут инвесторов
Петербургские власти не исключают возможность привлечения частных инвесторов к строительству платных путепроводов через железнодорожные переезды.
Путепроводы будут возводиться в качестве альтернативы уже существующим бесплатным переездам. Строиться они будут за средства инвесторов, по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП), стоимость проезда также будет устанавливаться концессионером. Перечень объектов строительства пока не готов.
Всего Генеральной схемой развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти запланировано строительство 92 путепроводов, из них 19 — в Петербурге, пишет «Коммерсант». Вестись работы стоимостью в 36 млрд рублей будут в три очереди: до конца 2015 года — три путепровода, до 2020 года — 13 путепроводов, до 2025 года — еще три путепровода. Из них на маршрутах следования скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" будет построено 14 объектов, затраты конкретно на них составят 25,5 млрд рублей.
Петербургские парламентарии предлагают увеличить площадь парка Малиновка за счет земли, на которой предполагалось возвести храм.
Соответствующие поправки были рассмотрены в ходе заседания комиссии по городскому хозяйству.
Если предложение депутатов будет одобрено. Но площадь парка вырастет на 2, 1, до 16,5 га.
Напомним, в конце сентября правительство Петербурга отменило принятое в марте 2011 года постановление о строительстве храма в парке Малиновка. Против возведения храма выступила общественность, жителей района поддержал и губернатор Георгий Полтавченко.