К строительству путепроводов привлекут инвесторов
Петербургские власти не исключают возможность привлечения частных инвесторов к строительству платных путепроводов через железнодорожные переезды.
Путепроводы будут возводиться в качестве альтернативы уже существующим бесплатным переездам. Строиться они будут за средства инвесторов, по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП), стоимость проезда также будет устанавливаться концессионером. Перечень объектов строительства пока не готов.
Всего Генеральной схемой развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти запланировано строительство 92 путепроводов, из них 19 — в Петербурге, пишет «Коммерсант». Вестись работы стоимостью в 36 млрд рублей будут в три очереди: до конца 2015 года — три путепровода, до 2020 года — 13 путепроводов, до 2025 года — еще три путепровода. Из них на маршрутах следования скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" будет построено 14 объектов, затраты конкретно на них составят 25,5 млрд рублей.
Капремонт автомобильной дороги Р-56 Великий Новгород–Сольцы–Порхов–Псков оценен в 862,9 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявок ждут до 10 ноября, их рассмотрение и оценка состоятся 16 ноября 2015 года в Великом Новгороде.
Как следует из техзадания, проектируемый участок трассы с 60 по 75 км проходит по Новгородской области. В границах ремонта расположены деревня Хвойная, город Сольцы, 18 остановок, 22 железобетонные трубы. Имеется ряд пересечений с ЛЭП, кабелями ОАО «Ростелеком», газопроводом высокого давления ОАО «Газпром» в Сольцах. Дорога отнесена к 3 категории и рассчитана на две полосы движения.
Проект предусматривает замену труб на металлические гофрированные, ремонт собственно дороги с обустройством инфраструктуры – дорожных знаков, остановок, столбиков и т.д. Контракт заключается до 30 ноября 2016 года.