К строительству путепроводов привлекут инвесторов
Петербургские власти не исключают возможность привлечения частных инвесторов к строительству платных путепроводов через железнодорожные переезды.
Путепроводы будут возводиться в качестве альтернативы уже существующим бесплатным переездам. Строиться они будут за средства инвесторов, по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП), стоимость проезда также будет устанавливаться концессионером. Перечень объектов строительства пока не готов.
Всего Генеральной схемой развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти запланировано строительство 92 путепроводов, из них 19 — в Петербурге, пишет «Коммерсант». Вестись работы стоимостью в 36 млрд рублей будут в три очереди: до конца 2015 года — три путепровода, до 2020 года — 13 путепроводов, до 2025 года — еще три путепровода. Из них на маршрутах следования скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" будет построено 14 объектов, затраты конкретно на них составят 25,5 млрд рублей.
Петербургские власти определили перечень 11транспортно – пересадочных узлов, развивать которые предполагается в первую очередь.
Всего же в перспективе в городе появится 60 ТПУ. Как было заявлено в ходе совещания по вопросам формирования и реализации транспортно-пересадочных узлов в Санкт-Петербурге в Смольном, перечень из 60 ТПУ подготовлен и согласован. В него вошли как территории, на которых возможно формирование ТПУ при перспективном развитии, и территории, где фактически ТПУ существуют, но необходима их оптимизация. «В соответствии с разработанными критериями определены 11 первоочередных ТПУ: Сенная площадь, Пулково, Балтийская, Купчино, Южная, Рыбацкое, Площадь Ленина, Удельная, Парнас, Балтийская жемчужина, Путиловская», — сообщили «АСН - инфо» в пресс–службе вице – губернатора Игоря Албина.
Все работы по развитию ТПУ будут разделены на этапы, с 2016 по 2030 года. Работы по созданию ТПУ «Сенная площадь» начнутся одними из первых.