К строительству путепроводов привлекут инвесторов
Петербургские власти не исключают возможность привлечения частных инвесторов к строительству платных путепроводов через железнодорожные переезды.
Путепроводы будут возводиться в качестве альтернативы уже существующим бесплатным переездам. Строиться они будут за средства инвесторов, по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП), стоимость проезда также будет устанавливаться концессионером. Перечень объектов строительства пока не готов.
Всего Генеральной схемой развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти запланировано строительство 92 путепроводов, из них 19 — в Петербурге, пишет «Коммерсант». Вестись работы стоимостью в 36 млрд рублей будут в три очереди: до конца 2015 года — три путепровода, до 2020 года — 13 путепроводов, до 2025 года — еще три путепровода. Из них на маршрутах следования скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" будет построено 14 объектов, затраты конкретно на них составят 25,5 млрд рублей.
На стройплощадке ЛАЭС-2 идут работы по возведению оболочки вытяжной башни испарительной градирни № 3. Высота башенной градирни составит 170 метров.
Специалисты СМУ-13 ОАО «Метрострой» сооружают пятый ярус оболочки. Монтаж внешней опорной колоннады сооружения уже завершен.
Напомним, гидротехническое сооружение предназначено для охлаждения воды в системах оборотного водоснабжения АЭС. Проектный срок службы строительных конструкций градирни – 60 лет.