К строительству путепроводов привлекут инвесторов
Петербургские власти не исключают возможность привлечения частных инвесторов к строительству платных путепроводов через железнодорожные переезды.
Путепроводы будут возводиться в качестве альтернативы уже существующим бесплатным переездам. Строиться они будут за средства инвесторов, по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП), стоимость проезда также будет устанавливаться концессионером. Перечень объектов строительства пока не готов.
Всего Генеральной схемой развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти запланировано строительство 92 путепроводов, из них 19 — в Петербурге, пишет «Коммерсант». Вестись работы стоимостью в 36 млрд рублей будут в три очереди: до конца 2015 года — три путепровода, до 2020 года — 13 путепроводов, до 2025 года — еще три путепровода. Из них на маршрутах следования скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" будет построено 14 объектов, затраты конкретно на них составят 25,5 млрд рублей.
Минстрой РФ планирует финансировать льготные кредиты на капремонт домов. Об этом заявил замминистра строительства Андрей Чибис.
"В 2014 году только на льготы и субсидии по капремонту было потрачено 40 миллиардов рублей, а за полгода этого года — 20 миллиардов рублей. Скорее всего, будем софинансировать и стимулировать льготное кредитование тех людей, которые сами берут кредиты и ремонтируют дом в ускоренном режиме", — сказал Чибис.
По его словам, пишет РИА "Новости", это касается домов, которые открыли спецсчета. "Мы планируем помогать таким людям. Мы понимаем, что постепенно будем выходить в сторону спецсчетов. Сегодня у нас в среднем по стране 10% домов сами открыли спецсчета. Но этот процесс продолжается, и мы будем его стимулировать", — отметил замминистра.