К строительству путепроводов привлекут инвесторов
Петербургские власти не исключают возможность привлечения частных инвесторов к строительству платных путепроводов через железнодорожные переезды.
Путепроводы будут возводиться в качестве альтернативы уже существующим бесплатным переездам. Строиться они будут за средства инвесторов, по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП), стоимость проезда также будет устанавливаться концессионером. Перечень объектов строительства пока не готов.
Всего Генеральной схемой развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти запланировано строительство 92 путепроводов, из них 19 — в Петербурге, пишет «Коммерсант». Вестись работы стоимостью в 36 млрд рублей будут в три очереди: до конца 2015 года — три путепровода, до 2020 года — 13 путепроводов, до 2025 года — еще три путепровода. Из них на маршрутах следования скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" будет построено 14 объектов, затраты конкретно на них составят 25,5 млрд рублей.
Компания «Оптима» ведет разработку проекта планировки территории земельного участка для реализации инвестиционного проекта строительства «Океанариум» во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга.
Планируемый срок утверждения документации – март 2016 года. Акт о выборе земельного участка площадью 3,6 гектаров на проспекте Славы был утвержден в декабре 2014 года со сроком на 3 года. Информация, появившаяся в ряде средств массовой информации о прекращении реализации проекта компанией «Оптима», не соответствует действительности, сообщили «АСН - инфо» в комитете по инвестицям.
Напомним, объем инвестиций в проект создания «Океанариума», одобренный на Совете по инвестициям при Губернаторе Санкт-Петербурга, составит порядка 3,5 миллиардов рублей. «Океанариум» станет одним из крупнейших в Европе научно-познавательных центров в области океанологии и морской биологии, а также местом отдыха для петербуржцев и гостей города. Посещаемость центра составит 1,1 миллион человек в год.