К строительству путепроводов привлекут инвесторов
Петербургские власти не исключают возможность привлечения частных инвесторов к строительству платных путепроводов через железнодорожные переезды.
Путепроводы будут возводиться в качестве альтернативы уже существующим бесплатным переездам. Строиться они будут за средства инвесторов, по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП), стоимость проезда также будет устанавливаться концессионером. Перечень объектов строительства пока не готов.
Всего Генеральной схемой развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти запланировано строительство 92 путепроводов, из них 19 — в Петербурге, пишет «Коммерсант». Вестись работы стоимостью в 36 млрд рублей будут в три очереди: до конца 2015 года — три путепровода, до 2020 года — 13 путепроводов, до 2025 года — еще три путепровода. Из них на маршрутах следования скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" будет построено 14 объектов, затраты конкретно на них составят 25,5 млрд рублей.
Проводить инженерные изыскания придется разработчикам документации по планировки территории. Об этом заявила директор департамента градостроительного зонирования и планировки территории Минстроя РФ Оксана Гармаш.
По ее словам, соответствующий проект о внесении изменений в Градостроительный кодекс в части разработки документации планировки территории уже внесен в правительство, и есть надежда, что он будет рассмотрен в осеннюю сессию в Госдуме. "Мы вносим туда обязанность разработчика документации по планировки территории проводить при разработке инженерные изыскания», - цитирует слова Оксаны Гармаш РИА «Новости».
Сообщается, что среди обязательных изысканий будут сейсмичность, карстовые разрывы и гидрология.