К строительству путепроводов привлекут инвесторов
Петербургские власти не исключают возможность привлечения частных инвесторов к строительству платных путепроводов через железнодорожные переезды.
Путепроводы будут возводиться в качестве альтернативы уже существующим бесплатным переездам. Строиться они будут за средства инвесторов, по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП), стоимость проезда также будет устанавливаться концессионером. Перечень объектов строительства пока не готов.
Всего Генеральной схемой развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти запланировано строительство 92 путепроводов, из них 19 — в Петербурге, пишет «Коммерсант». Вестись работы стоимостью в 36 млрд рублей будут в три очереди: до конца 2015 года — три путепровода, до 2020 года — 13 путепроводов, до 2025 года — еще три путепровода. Из них на маршрутах следования скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" будет построено 14 объектов, затраты конкретно на них составят 25,5 млрд рублей.
Стоимость проезда в городском пассажирском транспорте в 2016 году станет известна в начале ноября. Об этом заявил председатель комитета по финансам Петербурга Алексей Корабельников.
Чиновник уточнил, что стоимость проездного билета вырастет на плановый уровень инфляции – на 8,8 процентов. При этом, согласно проекту бюджета, стоимость проезда в метро в 2016 году вырастет до 40 рублей, проезд в наземном общественном транспорте составит 35 рублей.
Окончательного решения в отношении тарифов руководством города пока не принято. О том, каким будет повышение тарифов, будет ясно ко второму чтению закона о бюджете, 11 ноября.