К строительству путепроводов привлекут инвесторов
Петербургские власти не исключают возможность привлечения частных инвесторов к строительству платных путепроводов через железнодорожные переезды.
Путепроводы будут возводиться в качестве альтернативы уже существующим бесплатным переездам. Строиться они будут за средства инвесторов, по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП), стоимость проезда также будет устанавливаться концессионером. Перечень объектов строительства пока не готов.
Всего Генеральной схемой развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти запланировано строительство 92 путепроводов, из них 19 — в Петербурге, пишет «Коммерсант». Вестись работы стоимостью в 36 млрд рублей будут в три очереди: до конца 2015 года — три путепровода, до 2020 года — 13 путепроводов, до 2025 года — еще три путепровода. Из них на маршрутах следования скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" будет построено 14 объектов, затраты конкретно на них составят 25,5 млрд рублей.
В Петербурге ищут подрядчика на ремонт Литейного моста. Заказчик – ОАО "Павловское дорожное ремонтно-строительное управление" из станицы Павловская Краснодарского края.
Начальная цена запроса котировок, по данным сайта госзакупок, составляет 19,7 млн рублей. Заявок ждут до 29 октября 2015 года, итоги подведут в тот же день.
В состав проекта входит фрезерование и разборка дорожного покрытия на лево- и правобережном подходах, стационарных пролетах, в том числе в зоне трамвайных путей, ремонт и пескоструйная очистка железобетонного подперильного карниза, нанесение разметки и многое другое. Работы следует завершить до 30 ноября 20l5 года.