К строительству путепроводов привлекут инвесторов
Петербургские власти не исключают возможность привлечения частных инвесторов к строительству платных путепроводов через железнодорожные переезды.
Путепроводы будут возводиться в качестве альтернативы уже существующим бесплатным переездам. Строиться они будут за средства инвесторов, по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП), стоимость проезда также будет устанавливаться концессионером. Перечень объектов строительства пока не готов.
Всего Генеральной схемой развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти запланировано строительство 92 путепроводов, из них 19 — в Петербурге, пишет «Коммерсант». Вестись работы стоимостью в 36 млрд рублей будут в три очереди: до конца 2015 года — три путепровода, до 2020 года — 13 путепроводов, до 2025 года — еще три путепровода. Из них на маршрутах следования скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" будет построено 14 объектов, затраты конкретно на них составят 25,5 млрд рублей.
Компания SEMARGL CRANES арендовала помещение open space в БЦ «Сова» в Красногвардейском районе. Новый арендатор займет половину пятого этажа бизнес-центра - 370 кв.м. Компания также арендует помещение 86 кв. м. на первом этаже для размещения производственного оборудования.
По итогам сделки загрузка БЦ «Сова» составляет 50%, сообщили "АСН –инфо" в NAI Becar.
Напомним, БЦ «Сова» на ул. Маршала Тухачевского, 22 вышел на рынок в конце 2014 года. Общая аренднопригодная площадь нового объекта составляет 9 600 кв. м, высотность – 5 этажей. Проект был реализован в ходе реновации офисного здания класса С, которое ранее принадлежало швейной фабрике ЗАО «Русская мода».