Продажи коттеджей упали, таунхаусов выросли
По данным экспертов, в третьем квартале 2015 года на первичном рынке коттеджных поселков Ленобласти объем продаж домов, участков с подрядом и без подряда, а также таунхаусов вырос на 12,5% по сравнению с периодом апрель-июнь. Наибольшим спросом пользуются участки без подряда.
«Основной объем продаж традиционно приходится на участки без подряда – их доля в структуре спроса составляет сегодня 80%, - сообщила "АСН - инфо" Ольга Трошева, руководитель Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость». – В третьем квартале текущего года доля проданных коттеджей продолжает снижаться – в этот период она уменьшилась с 7% до 6%. Доля таунхаусов, наоборот, растет - с 11,4% она увеличилась до 14%. С июля по сентябрь было продано 250 таунхаусов, что почти в два раз больше, чем в предыдущий период».
Любопытно, что в 40% коттеджных поселков в третьем квартале не было заключено ни одной сделки. При этом в 10-12% проектах результативных продаж нет уже с января 2015 года.
Добавим, что в настоящее время в реализации находятся объекты в 342 коттеджных поселках на территории Ленобласти. За июль-сентябрь 2015 года на первичном загородном рынке Ленобласти продано 1,8 тыс. объектов.
Капремонт автодороги А-119 Вологда–Медвежьегорск–автодорога Р-21 "Кола" под Вологдой обойдется в 2 млрд 647 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 13 ноября, победителя назовут 16 ноября 2015 года в Вологде. Срок завершения ремонта – октябрь 2016 года.
Ремонтируемый участок с 41 по 80 км проходит по территории Вологодского района Вологодской области. Мощность асфальтобетонного слоя - 0,06 до 0,31 м. Основные дефекты - продольные и поперечные трещины, сетки трещин, выбоины. Причина - потеря грунтом прочности при действии транспортных нагрузок, переувлажнение грунта, качество вяжущего материала, несоблюдение технологии строительства и ремонта. На участке расположены четыре железобетонных моста на 45 км через реку Пучка длиной 24 м, на 55 км через реку М. Ельма длиной 28 м, на 58 км через реку Б. Ельма длиной 79 м и на 72 км через реку Дилялевка длиной 45 м.
Под дорогой расположены 111 железобетонных водопропускных труб, все – в неудовлетворительном состоянии, имеются 33 автобусные остановки, 26 – с павильонами, 106 примыканий. Проект предусматривает разборку и ремонт дорожного покрытия, ремонт водопропускных труб, обустройство дорожной инфраструктуры и элементов безопасности.