350 млн. рублей вложит ОЖД в реконструкцию железнодорожной станции Автово в 2008 г.
Порядка 350 млн. рублей составляют капитальные вложения в реконструкцию станции Автово Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в 2008 г., сообщает пресс-служба ОЖД.
В настоящее время осуществляется комплексная реконструкция станции Автово. На I этапе, который завершится в 2008 г., будут удлинены четыре приемо-отправочных пути, произведена электрификация приемо-отправочного парка и перегонов Нарвская – Автово и Предпортовая – Автово, что позволит осуществлять перевозки для этой станции также в поездах на электротяге. Объем вложений в работы по реконструкции в нынешнем году составляет порядка 350 млн. рублей.
На II этапе будут удлинены остальные пути станции Автово, а в будущем построен и второй главный путь перегона Предпортовая – Автово с расположением с западной стороны от существующего пути, а также дополнительного железнодорожного путепровода через Ленинский пр.
Все произведенные и запланированные работы по реконструкции осуществляются для того, чтобы обеспечивать возрастающие объемы железнодорожных перевозок в Большой порт Санкт-Петербург. Тем более что, исходя из современных мировых тенденций максимальной контейнеризации морских грузовых перевозок, имеются существенные основания предполагать, что объемы переработки контейнеров в порту значительно возрастут.
На заводе металлоконструкций ООО «УИМП» осуществлен пуск в работу нового комплекса для дробеструйной обработки и заготовки металлоконструкций. Инвестиции в этот проект составили более 1 млн. евро. В
По словам генерального директора ООО «УИМП» Владимира Загаврина, несомненным преимуществом нового заготовительного комплекса является его высокоэкологичность, безопасность для рабочих и отсутствие ручного труда. Оборудование является экологически безвредным, поскольку очистка металлопроката осуществляется в камере закрытого типа со встроенным автоматическим фильтром. Комплекс, общая длина которого
Заготовительный комплекс объединяет две машины: линию дробемётной обработки с камерой предварительного нагрева Rоsler и линию мерной резки металлопроката Danobat. «Идея комбинировать две эти линии в один комплекс является уникальной, поскольку в России подобного опыта еще не было», – констатирует Сергей Филиппов, представитель компании ЗАО «Росмарк-Сталь», осуществившей поставку и монтаж оборудования. Объединение двух установок позволяет осуществлять непрерывный процесс очистки металлопроката и его раскроя.
Новый заготовительный комплекс позволяет увеличить производительность до 1000 тонн металлопроката в месяц и решить ряд проблем: экологическая и производственная безопасность; значительное уменьшение ручного труда; обеспечение чистоты поверхности металлопроката, точности изготовления и, как следствие, высокого качества металлоконструкций.