350 млн. рублей вложит ОЖД в реконструкцию железнодорожной станции Автово в 2008 г.
Порядка 350 млн. рублей составляют капитальные вложения в реконструкцию станции Автово Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в 2008 г., сообщает пресс-служба ОЖД.
В настоящее время осуществляется комплексная реконструкция станции Автово. На I этапе, который завершится в 2008 г., будут удлинены четыре приемо-отправочных пути, произведена электрификация приемо-отправочного парка и перегонов Нарвская – Автово и Предпортовая – Автово, что позволит осуществлять перевозки для этой станции также в поездах на электротяге. Объем вложений в работы по реконструкции в нынешнем году составляет порядка 350 млн. рублей.
На II этапе будут удлинены остальные пути станции Автово, а в будущем построен и второй главный путь перегона Предпортовая – Автово с расположением с западной стороны от существующего пути, а также дополнительного железнодорожного путепровода через Ленинский пр.
Все произведенные и запланированные работы по реконструкции осуществляются для того, чтобы обеспечивать возрастающие объемы железнодорожных перевозок в Большой порт Санкт-Петербург. Тем более что, исходя из современных мировых тенденций максимальной контейнеризации морских грузовых перевозок, имеются существенные основания предполагать, что объемы переработки контейнеров в порту значительно возрастут.
Как сообщили АСН-инфо в пресс-службе ООО «УК Морской фасад», работы на объекте должны возобновиться уже в мае. В 2008 г. компания планирует полностью завершить весь цикл работ в акватории порта, в основном у причалов 1-3, связанный с дноуглублением, а также намыть еще 85 га преимущественно центральной и южной частях морского фасада.
Напомним, что проект «Морской фасад Санкт-Петербурга» реализуется в западной части Васильевского острова, на побережье Финского залива. Выполняются работы по территории, общая площадь которой должна составить 447 га. Согласно планам компании, морской пассажирский порт расположится на участке 33 га, около 3 га займут причалы речного порта, остальная территория образовывается для девелопмента.
На образованных территориях ведется строительство современного морского пассажирского порта, предназначенного стать морским фасадом города. Образование территории ведется с использованием технологии гидронамыва. Работы проводит консорциум ведущих российских и зарубежных компаний. Заказчиком по федеральной части, то есть по реконструкции Петровского фарватера, подходного канала и акватории порта, является ФГУП «Росморпорт».
В период 2005-2007гг. была выполнена большая часть дноуглубительных работ в акватории Невской губы. Оставшийся на 2008 г. объем работ составляет 430 тысяч куб. м грунта.