350 млн. рублей вложит ОЖД в реконструкцию железнодорожной станции Автово в 2008 г.
Порядка 350 млн. рублей составляют капитальные вложения в реконструкцию станции Автово Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в 2008 г., сообщает пресс-служба ОЖД.
В настоящее время осуществляется комплексная реконструкция станции Автово. На I этапе, который завершится в 2008 г., будут удлинены четыре приемо-отправочных пути, произведена электрификация приемо-отправочного парка и перегонов Нарвская – Автово и Предпортовая – Автово, что позволит осуществлять перевозки для этой станции также в поездах на электротяге. Объем вложений в работы по реконструкции в нынешнем году составляет порядка 350 млн. рублей.
На II этапе будут удлинены остальные пути станции Автово, а в будущем построен и второй главный путь перегона Предпортовая – Автово с расположением с западной стороны от существующего пути, а также дополнительного железнодорожного путепровода через Ленинский пр.
Все произведенные и запланированные работы по реконструкции осуществляются для того, чтобы обеспечивать возрастающие объемы железнодорожных перевозок в Большой порт Санкт-Петербург. Тем более что, исходя из современных мировых тенденций максимальной контейнеризации морских грузовых перевозок, имеются существенные основания предполагать, что объемы переработки контейнеров в порту значительно возрастут.
Об этом сообщил в интервью «Российской газете» заместитель главы Министерства регионального развития РФ Сергей Круглик, рассказывая о подготовленной министерством Концепции стратегии массового строительства жилья. По его словам, «Концепция предполагает развивать все виды жилищного строительства. В зависимости от возможностей, от того, какие приняты градостроительные решения, это будут и индивидуальные дома, и малоэтажка, и многоэтажные кварталы. Прогнозируется к 2020 г. построить 154 млн. кв. м жилья. При этом к 2015 г. уже надо закончить программу по ветхому, аварийному жилью, для чего предстоит снести порядка 63 млн. кв. м. И еще одна очень серьезная задача ставится: сократить неэффективный жилищный фонд, который остался нам в наследство».
Поясняя, С.Круглик сказал, что под «неэффективным жилфондом» следует понимать «и устаревшие технологически дома, которые плохо держат тепло, а потому очень дороги в эксплуатации, и морально устаревшие – с тесными планировками. До 2012 г. будут разработаны новые строительные нормы и правила, поменяем технический регламент».
Говоря о целях, которые ставит Концепция, замминистра указал: «Когда мы с вами обсуждаем тему потребности строить по 1 кв. м на человека, могу сказать: на самом деле такой нормы нет нигде в мире. Все зависит от того, каковы потребности людей, каковы финансовые возможности. Но мы задачу ставим, чтобы обеспеченность жилплощадью с нынешних 19 кв. м в среднем на человека к 2020 г. достигла 29, чтобы мы могли приблизиться к среднеевропейскому показателю».