Росреестр заморозил регистрацию сделок по аренде недвижимости в Петербурге
С конца лета в Петербурге фактически заморожена регистрация сделок по аренде недвижимости между Комитетом имущественных отношений и бизнесом.
Управление Росреестра по Петербургу возвращает в комитет все пакеты документов с пометкой о неуплате госпошлины, пишет «Коммерсант». Всего, по словам источника, знакомого с ситуацией, за последние несколько месяцев было возвращено около 90 пакетов документов.
При этом все отклоненные документы подавались в Росреестр от лица КИО. Но ведомство, как орган госвласти, по закону не должно оплачивать госпошлину, в отличие от юрлиц, саомстоятельно подающих документы в Росреестр. На сегодняшний день размер госпошлины для физлиц составляет 2 тыс. рублей, для юрлиц — 22 тыс. рублей.
В Росреестре настаивают на том, что юрлица должны оплачивать денежный сбор в любом случае, вне зависимости от того, какая сторона отправляет документы.
Смольный, для привлечения инвесторов, не исключает введения платного проезда по переправе.
Об этом стало известно в ходе совещания по перспективе строительства моста на Крестовском острове в створе Яхтенной улицы. В качестве одного из вариантов рассматривается уточнение технико-экономических характеристик проекта до параметров автомобильного моста с пешеходной зоной.
Задача пешеходной и транспортной доступности стадиона на Крестовском острове заставляет органы власти и профессиональное сообщество искать варианты реализации проекта, получившего условное название «Яхтенный мост». В ряду возможных моделей его реализации – заключение концессионного соглашения по контракту жизненного цикла с использованием платности моста для автотранспорта (при тарификации, ограничивающей массовый поток транспорта по Крестовскому острову) или постепенное возвращение вложенных концессионером средств из бюджета города («мост в рассрочку»).
Как подчеркнул вице-губернатор Игорь Албин, мост ориентирован на мероприятия спортивной и концертной арены, с учетом этого, а также с учетом возможностей примыкающей улично-дорожной сети должны быть просчитаны тарификация и функциональные нагрузки моста, без выхода транзитного транспортного потока на Крестовский остров.
На доработку концепции проекта и финансовой модели с компаниями - потенциальными концессионерами, изъявившими желание выступить партнерами города, определен недельный срок.