ЦБ сократит возможность инвестировать в коммерческую недвижимость через ЗПИФ
Банк России намерен сократить возможности инвестировать в коммерческую недвижимость через закрытые паевые фонды.
Для этого банк готовит к публикации новую версию положения, регулирующего структуру активов паевых инвестиционных фондов. "Мы не хотим сдерживать креатив управляющих по части создания продукта для квалифицированного инвестора, но для неквалифицированного мы отрезаем определенные риски",- пояснил директор департамента коллективных инвестиций и доверительного управления ЦБ Филипп Габуния.
Наиболее спорным моментом признается инвестирование такими инвесторами в коммерческую недвижимость через закрытые паевые фонды (ЗПИФы). В банке исходят из того, что неквалифицированный инвестор не может брать на себя высокие риски, связанные со строительством или эксплуатацией коммерческой недвижимости и тем более с правами аренды, которые можно прекратить в любой момент.
В ЦБ признают, что офисный или торговый центр с большим количеством системных арендаторов и хорошим потоком денег — прекрасный объект для инвестирования, однако видят проблему в том, что на уровне регулирования непросто разграничить вложения в подобный центр и в "гараж посреди чистого поля", пишет «Коммерсант».
Однако при таком рынке резкое изменение правил игры для неквалифицированных инвесторов может обернуться для них потерями, опасаются в управляющих компаниях. В управляющих компаниях разработали свои предложения по изменению регулирования. Несколько компаний, имеющих ЗПИФы недвижимости, создали рабочую группу и обратились к регулятору с просьбой пересмотреть ограничения по части вложений физлиц в коммерческую недвижимость.
До конца года комитет дорожного хозяйства Ленобласти смонтирует освещение на участке трассы от населенного пункта Сертолово до границ Санкт-Петербурга.
Как пояснил председатель комитета дорожного хозяйства Ленинградской области Михаил Козьминых, «3 -х километровый участок дороги не освещен, хотя по критериям дорога относится к федеральным, соединяя КАД и "Скандинавию". Однако с 2004 года и до настоящего времени решения о принятии в федеральную собственность указанного участка "РосАвтодором" не принято», — отмечает глава дорожного комитета. «Ждать, пока дорога перейдет на федеральный баланс, руководство Ленинградской области не стало и занимается повышением безопасности движения уже сейчас», — подчеркивает он.
«В этой части трассы есть так называемая "яма" — склон по рельефу, на котором и происходят большинство ДТП. Этот участок с помощью администрации муниципалитета будет освещен к концу этого года. В самое ближайшее время мы получим все необходимые документы и сможем приступить к работам. По их окончании комитет готов взять на свои баланс объект», — пояснил в свою очередь Михаил Козьминых.
И хотя нормы проектирования не требуют таких мер безопасности на участках вне населенных пунктов, однако руководство Ленинградской области считает решение об освещении этого участка региональной трассы необходимым.
Администрация муниципального образования «Сертолово» обещала изыскать 30кВт электроэнергии для всей сети на протяжении 30км. В ближайшее время будут проведены все необходимые процедуры. В конце 2016 года комитет по дорожному хозяйству рассмотрит возможность выделить порядка 500 млн рублей на капитальный ремонт этого участка, предусматривающий улучшение дорожной обстановки, расширение проезжей части в границах населенного пункта, в рамках программы реконструкции областных дорог.