Кресты Князь-Владимирского отреставрирует "Лапин Энтерпрайз"
Подведены итоги конкурса на реставрацию крестов Князь-Владимирского собора на Петроградской стороне. Победителем признано петербургское ООО "Лапин Энтерпрайз" с ценой 13,8 млн рублей.
Также на контракт претендовало ЗАО "Ремфасад". Стартовая стоимость договора, по данным сайта госзакупок, составляла 13,9 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры». Реставрацию следует завершить до 15 декабря 2015 года.
По данным обследования ООО «Лапин Энтерпрайз», кресты изготовлены из кованого черного металла, обложенного медными пластинами толщиной 1-1,2 мм. Подкрестные шары из двух полусфер выполнены из меди методом выколотки. Вес крестов - от 200 до 500 кг. Геометрия вследствие ветровых нагрузок нарушена. В местах соединения и сварных швов медных элементов наблюдаются трещины. Металлическая основа корродирована, на шарах разрушена пайка, золочение также деструктурировано. Как следует из техзадания, кресты следует демонтировать и обследовать в условиях мастерской для окончательного выбора технологии реставрации.
Каменный храм на нынешней улице Блохина строился с перерывами с 1765 года, когда архитектором Ринальди был разработан проект собора с трёхъярусной колокольней. В 1789 году храм освятили в честь святого князя Владимира. Построен в стиле, переходном от барокко к классицизму, увенчан мощным пятиглавием, интерьер разделен пилонами на три нефа, стены расчленены пилястрами дорического ордера.
В 1922-23 гг. был обновленческим, затем принадлежал группе «Живая церковь», по 1941 год — кафедральный собор, резиденция митрополита Ленинградского. В 1940—2001 годах здесь находилась икона Казанской Божией Матери (ныне возвращена в Казанский собор). В 1989 году была выбита юбилейная медаль в честь 200-летия собора. Является объектом культурного наследия федерального значения.
"В первую очередь будут строиться путепроводы на пути движения поездов «Аллегро» (Петербург - Хельсинки) и «Сапсан» (Петербург - Москва). По ходу следования поездов в Хельсинки находится 17 железнодорожных переездов, на московском направлении - ситуация не столь критична, самыми проблемными являются пересечения железной и автомобильной дорог в Любани и Тосно, - отметил сегодня на встрече с журналистами вице-губернатор Ленобласти Михаил Москвин.
Он рассказал, что путепроводы будут построены не на всех переездах. "Параметры соглашения о совместном строительстве путепроводов между Минтрансом РФ, РЖД и Ленобластью будут определены до конца года.
Проектирование новых объектов вероятнее всего будет осуществлено в течение 2016-2017 годов. Строительство - в 2018 году. Финансирование будет обеспечено из двух источников - федерального и регионального бюджетов, за счет РЖД будет осуществлен вынос сетей, решены вопросы технадзора и частично проектирования ".