Один из генподрядчиков строительства порта «Усть-Луга» может стать банкротом
В арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлен иск о банкротстве АО "Промышленно-строительное товарищество". Истцом является ОАО "Транспортно-логистический комплекс", которое ранее взыскивало с ПСТ 10 млн рублей. Данная сумма является задолженностью по аренде причала № 5 Многопрофильного перегрузочного комплекса Юг-2 в Морском торговом порту Усть-Луга. Отметим, что иск о банкротстве ПСТ в августе этого года также направлял «Русско-торговый промышленный банк». Однако данный иск бы не принят у рассмотрению арбитражным судом.
АО «Промышленно-строительное товарищество» — это строительный холдинг, являющийся одним из Генеральных подрядчиков на строительстве морского торгового порта Усть-Луга (Ленинградская обл., Кингисеппский район). В состав холдинга входят компании, специализирующиеся на ведении дноуглубительных работ, мостостроении, ведении земляных работ и разработке карьера.
Практики реализации проектов КОТ в Петербурге недостаточно, а четкие правила игры для участников рынка отсутствуют, отмечает генеральный директор «О2 Недвижимость» Елена Беседина.
По ее словам, «выходом из сложившейся ситуации может стать создание регламента, в котором будут прописаны требования к таким проектам и зоны ответственности всех сторон», – отметила эксперт. По ее мнению, обсуждение содержания этого регламента может проходить совместно застройщиками, монополистами и представителями власти на базе существующих строительных объединений и ассоциаций, тех же СРО.
«Эта инициатива, может упростить процедуру согласования проектов и присоединения их к городским сетям по аналогии с «единым окном» для инвесторов», – добавила Елена Беседина.
Эксперты уверены, что активная роль представителей администрации в процессе комплексного освоения территорий могла бы упростить процедуру присоединения объектов к магистралям. Особенно важно грамотное и тщательное территориальное планирование.
С вою очередь заместитель генерального директора по перспективному развитию ПАО «Ленэнерго» Анна Котова добавила, что простои в подключениях связаны в том числе с отсутствием единой концепции застройки города. «Необходимо четкое планирование развития территорий, при котором источники питания будут создаваться раньше, чем строительство жилых кварталов», – говорит она.
Генеральный директор СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга» Алексей Белоусов уверен, что от того, как между собой будут взаимодействовать все стороны – застройщики, монополисты и представители власти – будет зависеть, как быстро и на сколько качественно будут реализованы проекты КОТ. «Именно слаженные действия всех заинтересованных сторон позволят обеспечить стабильность сдачи объектов и подключения их к сетям», – добавил Алексей Белоусов.