Красносельско-Калининскую спроектирует "Ленметрогипротранс"
Изыскания и проектирование для участка Красносельско-Калининской линии на перегоне "Казаковская"-"Обводный канал 2" с электродепо "Красносельское" выполнит петербургское ОАО "НИПИИ "Ленметрогипротранс". Институт стал единственным участником конкурса с ценовым предложением 197,4 млн рублей. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 198,4 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, срок завершения работ - 22 декабря 2016 года.
Стройплощадки для нового метро развернутся в Красносельском, Кировском, Московском, Фрунзенском и Центральном районах на улицах Маршала Казакова, Кубинской, Рощинской, Ташкентской, Черниговской, Расстанной, Тамбовской, Черняховского, Благодатной, Киевской, Обводном канале и Лиговском проспекте.
Строительство разбито на этапы. "Казаковская"-"Обводный-2" – первый этап строительства. Второй предусматривает сооружение электродепо «Красносельское», 3-й - участок от «Путиловской» до «Обводного-2» с вестибюлями «Черниговской и «Обводного-2», 4-й - вестибюли и наклонные ходы «Броневой» и «Боровой», 5-й – вторые вестибюли и наклонные ходы «Казаковской», «Броневой» и «Боровой».
Электродепо построят на Маршала Казакова, вестибюли «Заставской» (условное название «Черниговская») на Ташкентской, «Каретной» («Обводный–2») - на Обводном, 42. Вестибюль «Броневой» разместится на Благодатной, «Боровой» - на Киевской, вестибюль №2 «Юго-Западной» («Казаковская») - на Маршала Казакова.
Институт стал единственным участником конкурса с ценовым предложением 197,4 млн рублей. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 198,4 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, срок завершения работ - 22 декабря 2016 года.
Стройплощадки для нового метро развернутся в Красносельском, Кировском, Московском, Фрунзенском и Центральном районах на улицах Маршала Казакова, Кубинской, Рощинской, Ташкентской, Черниговской, Расстанной, Тамбовской, Черняховского, Благодатной, Киевской, Обводном канале и Лиговском проспекте.
Строительство разбито на этапы. "Казаковская"-"Обводный-2" – первый этап строительства. Второй предусматривает сооружение электродепо «Красносельское», 3-й - участок от «Путиловской» до «Обводного-2» с вестибюлями «Черниговской и «Обводного-2», 4-й - вестибюли и наклонные ходы «Броневой» и «Боровой», 5-й – вторые вестибюли и наклонные ходы «Казаковской», «Броневой» и «Боровой».
Электродепо построят на Маршала Казакова, вестибюли «Заставской» (условное название «Черниговская») на Ташкентской, «Каретной» («Обводный–2») - на Обводном, 42. Вестибюль «Броневой» разместится на Благодатной, «Боровой» - на Киевской, вестибюль №2 «Юго-Западной» («Казаковская») - на Маршала Казакова.
В декабре 2015 года будет завершен первый этап реконструкции Северной станции аэрации (ССА). На данный момент уже выполнено более 80 процентов запланированных работ.
Реконструкция ССА разделена на три этапа. Первые два этапа должны обеспечить эффективную работу технологического оборудования ССА с внедрением оптимальной технологии глубокого удаления биогенных элементов. Третий этап позволит внедрить на ССА технологию доочистки сточных вод и обеззараживание, сообщили "АСН - инфо" в ГУП "Водоканал".
В целом проект реконструкции ССА разработан так, чтобы станция не прекращала прием стоков от города. Для оптимизации нагрузок на период производства работ на ССА часть сточных вод через канализационно-насосную станцию № 6 перенаправляется на Центральную станцию аэрации.
Первый этап реконструкции включает замену механического и электрического оборудования в восьми первичных отстойниках (всего их восемь) и восстановление строительных конструкций; строительство новых насосных станций по перекачке и рециркуляции сырого осадка; реконструкцию аэротенка №2 (5 секций) с внедрением технологии глубокого удаления биогенных элементов; замену существующих воздуходувок на регулируемые турбовоздуходувки (5 штук); замену механического и электрического оборудования в шести вторичных отстойниках (всего их – двенадцать) и восстановление строительных конструкций; строительство новой насосной станции возвратного и избыточного ила.
На данный момент завершена замена всего механического и электрического оборудования в шести вторичных отстойниках (заменены илоскребы) и восстановлены строительные конструкции. Выполнено строительство насосной станции возвратного ила с установкой новых насосов.
В настоящее время реконструкция аэротенка №2 завершается, в ноябре планируется начать пуско-наладочные работы. Окончание работ в рамках первого этапа реконструкции запланировано на декабрь 2015 года.
Проведение второго этапа реконструкции позволит увеличить объем очистки сточных вод до одного миллиона кубометров в сутки.