Инвесторы отмененных проектов получат компенсацию
Инвесторы, лишившиеся строительных проектов по вине петербургских властей, получают в качестве компенсации новые земельные участки.
Среди компаний, которые уже получили или получат в ближайшее время зеимлю - компания «Ликострой», планировавшая построить МФК у «Ломоносовской» и холдинг RBI. Инвестор получил от города разрешение построить в Лопухинском саду отель, но затем землю в статус зеленых насаждений. Теперь на выбор холдинга предложена земля на пр. Космонавтов или пр. Большевиков.
Подбирает Смольный и альтернативный земельный участок для компании «Стройтрестгалант-2», связанной со «Строительным трестом», сообщает «ДП». Девелопер собирался строить жилье на территории бывшего велотрека на Поклонной горе. Но из-за протеста общественности за участком закрепили статус «под спортивную инфраструктуру». Там будет спортивный комплекс. В качестве альтернативы инвестору предложили участок на Малой Бухарестской улице, во Фрунзенском районе.
Земельный участок подучит и компания «Приморский-Строй». Она владеет 0,6 га на Разночинной ул., где расположен бывший детсад фабрики «Красное знамя». Здание недавно признали памятником, поэтому в качестве альтернативы компании предложили 1,8 га под жилой дом на Ленинском проспекте.
Транспортная необеспеченность Мурино является серьезной проблемой, заявил президент Леноблсоюзстроя Георгий Богачев в ходе круглого стола «Мурино - новый город-спутник Петербурга» организованного РГУД и газетой «Строительный Еженедельник» .
По его словам то, что "творится на Токсовском шоссе - это цветочки, ягодки будут через 3 года. Когда огромная масса людей неизбежно потянется в Петербург, сегодняшняя пробка покажется идеальной скоростной магистралью", - отмечает он.
По подсчетам экспертов, к концу 2016 года в Мурино будет жить 50 тыс. человек. Такое количество жителей приведет к транспортной катастрофе, разрешить которую можно будет только вложив 30-40 млрд рублей, считают эксперты. Уже сейчас на данной территории остро ощущается нехватка социальных объектов.
По мнению главы Муринского с.п. Валерия Гаркавого, пишет dglo.ru,"Мурино - это фактически три острова, для того чтобы их соединить и обеспечить комфортное передвижение необходимо строить виадуки, дополнительные дороги. Но все это возможно, дай бог, к 2030 году".
Стоимость перечисленных объектов составляет 30-40 млрд рублей, сошлись во мнении эксперты. "Таких денег в областном бюджете нет, - сказал Богачев. - Только если привлекать федеральные средства".