Гарантийный фонд ОВС застройщиков может увеличиться до 5 млрд
Объем гарантийного фонда Общества взаимного страхования застройщиков (ОВС) может увеличиться в 2016 году до 5 млрд рублей, считает заместитель председателя комитета по безопасности и противодействию коррупции Госдумы РФ Александр Хинштейн.
"ОВС - единственное в России Общество, которое страхует ответственность застройщиков, возводящих многоквартирные дома с использованием средств дольщиков. В настоящее время в ОВС входит 170 застройщиков страны, однако в перспективе в Общество может вступить до 1 тысячи строительных компаний", - сказал Хинштейн.
Он отметил, что в настоящее время 15% членов Общества взаимного страхования застройщиков представлены строительными компаниями Москвы и области и 85% - региональными, работающими в 34 субъектах РФ. По словам А. Хинштейна, повышенный интерес девелоперов к ОВС объясняется ужесточением законодательства к обеспечению финансовых гарантий строителей, привлекающих средства дольщиков при возведении многоквартирных домов. Со своей стороны, ОВС застройщиков усиливает мониторинг финансовой устойчивости своих строительных компаний, в том числе в регионах.
Власти Петербурга намерены привлечь инвесторов к проекту строительства «Аэроэкспресса» от аэропорта Пулково до Балтийского вокзала.
В настоящее время сообщение между аэропортом и городом осуществляется городским пассажирским транспортом только через автобусные маршруты до станции метро «Московская», при этом улично-дорожная сеть на протяжении данных маршрутов не обеспечивает возможности альтернативного проезда, и сообщение аэропорта с городом имеет ограниченную пропускную способность. Реализация проекта «Аэроэкпресс» при растущем пассажиропотоке аэропорта «Пулково» (в настоящее время – более 14 млн пассажиров в год, в 2018 г. – 20 млн, в перспективе – до 35 млн пассажиров) способна решить задачи перемещения пассажиров, отмечают в Смольном.
Городские власти нашли способ удешевить проект: в настоящее время первоначальный вариант реализации проекта (оценен в 14 млрд 746 млн рублей) дополнен альтернативным вариантом. Он предполагает, что если «Аэроэкпресс» будет курсировать с интервалом движения не меньше 20 минут, потребуется строительство не двух ж/д - путей, а однопутной железной дороги на 5-километровом участке от терминала аэропорта «Пулково» до примыкания с действующей железной дорогой в районе ж/д станции «Шоссейная», что удешевляет проект и позволяет реализовать его на условиях полной окупаемости.
По предварительным расчётам, для согласования предпроектной документации, получение технических условий на проектирование и проектные работы необходимо до 8 месяцев, строительно-монтажные работы по проекту могут занять 18 месяцев.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил КРТИ, Комитету по транспорту, Комитету по инвестициям согласовать представленные предложения с руководством «Октябрьской железной дороги» и в недельный срок представить варианты финансовой модели и организационно-правового механизма концессии.